燃油车资讯－燃油车动态
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新能源车替代燃油车成定局？石油企业该怎么做？
中国汽车工业协会发布的数据显示今年4月新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆同比分别增长35.9%和33.5%市场占有率达到36%4月上半月新能源乘用车零售渗透率首超燃油车达到50.39%引发热议中国新 …
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老司机核算氢能源公交车的成本：比燃油车便宜近一半
近日，一位四川攀枝花市的老司机向媒体仔细核算了驾驶氢能源公交车之后的成本变化。他说，“一辆64路公交车每天跑300余公里，耗 …
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美国路易斯安那州立法者通过法案保护购买燃油车的“自由”
美国路易斯安那州立法者周四通过了一项法案，禁止任何州机构限制燃油汽车的使用或销售，并保护公众购买他们想要的汽车的“选择自由”——除非是特斯拉。该众议院第 515 号法案在几乎没有反对的 …
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全面电动化转型，消息称捷豹将于6月停产所有燃油车
国际能源网获悉，近日有消息称捷豹汽车将在几周内结束XE、XF和F-Type的生产，而这两款车型退役意味着该品牌后续将仅剩下SUV产线 …
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大众中国CEO贝瑞德：主要燃油车型将向新能源汽车转型
国际能源网获悉，1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资 …
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大众中国CEO：在华主要燃油车将全部向新能源转型
国际能源网获悉，1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，鉴于中国市场巨大的差异性，在华主要燃油车将全 …
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燃油车“回潮”，新能源公交车不行了？
近一段时间来，由于电池续航能力、采购更换成本和补贴退坡等制约因素，一些地方的新能源公交车悄然换回了燃油车。有业内人士指出 …
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燃油车、混动车、电动车、氢能车，你选哪一个？
近期懂车帝东北极寒测试电动汽车的事情炒的沸沸扬扬，有些企业率先坐不住了，似乎没有站在严谨科学的角度看待问题，上来就是一顿 …
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汽车创新联盟对美国燃油车禁令提出警告
一个代表主要汽车制造商的团体敦促拜登政府对三项拟议的汽车规则做出重大修改，并警告说，这些规则可能迫使汽车公司匆忙停止生产一些燃油汽车。拜登政府不久前提出了一系列严格的规定，到2032年 …
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首吃螃蟹的新能源车主默默回归燃油车，原因揭开
“燃油车的最后一口气断了”、“燃油时代的绝唱”、“燃油车即将谢幕”......在如今的舆论环境中，燃油车似乎早已被判了“极刑” …
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新能源汽车充电费用为何上涨？电车对燃油车还有什么优势？
新能源汽车的使用成本作为购买新能源汽车的优势之一，一直以来备受车主的关注。近段时间，有新能源汽车车主反映，下半年以来，公 …
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新能源车真的比燃油车省钱吗？
新能源车真的比燃油车省钱吗？这个问题没有一个简单的答案，因为不同的车型，不同的使用场景，不同的计算方法，都会影响到最终的 …
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广东深圳：鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车
10月7日消息，记者从深圳市人民政府官网获悉，《深圳市碳达峰实施方案》近日印发。方案提到，推进运输工具装备低碳转型。完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车 …
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9月22日能源要闻：英国将禁售燃油车推迟至2035年实施！波兰要建首座核电站！
国际能源网（微信公众号：inencom）为您精选国内外能源讯息。欢迎读者朋友在文末“写留言”处，与我们互动、交流、探讨。政策法规1、无锡给储能奖励0.3元/度！近日《无锡市促进新能源产业发展若 …
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衣宝廉院士：氢成本降至30元/公斤以下，才能与燃油车竞
近日，中国氢能联盟战略指导委员会委员，中国工程院院士衣宝廉在氢能产业大会做《燃料电池汽车现状与氢源》主旨演讲。衣宝廉认为，加氢站的建设费用在1200万~1500万，高压加氢站建设费用达到200 …
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电动车与氢能源车，哪个才是燃油车的终结者？
随着国内新能源汽车零售渗透率达到36.1%，路上跑的新能源汽车是越来越多，但主要为纯电汽车和混合动力汽车，氢能源汽车则鲜少有 …
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电动汽车vs燃油车：全生命周期碳排放比比看！
根据国际能源署的数据，交通运输部门比任何其他部门都更依赖化石燃料，2021年占最终用途部门所有二氧化碳排放量的37%。为了深入 …
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油电同价的双刃剑下，燃油车和新能源车都面临着生死关
随着2023年中国车市进入油电同价的时代，燃油车和新能源车的边际突然被打破，双方都进入了一个全面的竞争阶段。实际上在2022年， …
2023-06-26 来源：百姓评车 新能源汽车 电动汽车 新能源汽车销量 -
欧洲燃油车禁售“靴子落地”可再生能源发展迎来红利
罗佐县今年以来，欧盟议会通过燃油车禁售法案一事引发全球舆论广泛关注，“欧洲禁燃”一词频频登上热搜。其实，燃油车禁售的说法在欧洲早已不是什么新鲜事，几年前就有部分国家发布燃油车禁售的 …
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