沪燃油6月15日延续14日的涨势继续振荡上行。主力合约0709开于3471元，最高价3478元，最低价3440元，尾盘以3460元收盘。成交总手数88414，持仓量52892手，日增仓5650手。
从日K线图看，主力合约在均线上运行，价格得到均线的撑。从5分钟K线图看，0709合约的价格也越过均线，在3460元附近会得到支撑，若跌破此支撑位则会出现回落。
6月15日，伦敦布伦特原油价格又涨到了71.47美圆/桶，在美国，油价刷新了近9个月来的记录，达到68美圆/桶。油价上涨的原因主要有三点：第一，美国能源部的能源情报署(EIA)在周三公布的报告显示，汽油库存建立失败，民用燃油库存下降，美国炼油厂的开工率仅有89%，难以为即将到来的美国人心目中重要的驾车旅游季节供应充足的汽油。第二，中东地区不安定因素引起的恐慌。第三，尼日利亚的内乱。
从以上两表可以看出，汽油库存较2006年同期减少1160万桶，需求量增加124000桶/日。
美国现在的这种状况不仅是国内市场不稳定，国际油价也会受其影响上涨。EIA已经坐不住了，要求OPEC增加石油供给，但OPEC在14日对外宣布，目前石油供给充足，他们不会增加产量。利多因素显现。
现在把视角转向中东。巴勒斯坦和以色列的冲突由来已久，但近期却逐步升级，在6天内战，哈马斯伊斯兰卫士控制加沙后，国际原油市场变得更加恐慌，交易商们担心冲突进一步扩大会影响到邻国，加剧国际油价的波动。哈马斯在加沙地带已取代法塔赫，督促巴勒斯坦主席阿巴斯解散小派系的联合政府，宣布国家进入紧急状态。巴勒斯坦法律规定，国家紧急状态不超过30天，但经议院2/3通过后可再延长30天。尽管以色列逮捕了哈马斯的代表，使他们难以达到法定人数掌握议会决策权，但哈马斯仍控制着巴勒斯坦立法委员会的多数席位。这将使得阿巴斯宣布的国家紧急状态维持更长的时间，一些法塔赫官员和美国外交官认为，在举行新的选举前，阿巴斯还将执政6个月到一年的时间。那么可以认为短期内巴以地区还是不安定，对周围邻国的潜在影响依然存在，恐慌因素未能解除，所以请密切关注。
据尼报道，美国能源信息管理局表示，2007年第一季度，尼日利亚平均每日出口到美国的原油为115.6万桶，仅次于加拿大(每日对美原油出口量为182.5万桶)和墨西哥(每日对美原油出口量为147.5万桶)，近年来首次超过沙特阿拉伯和委内瑞拉成为美国第三大原油进口国。目前美国从尼日利亚的原油进口量占其全部原油进口量的12%。2006年尼日利亚对美原油出口量为每日220万桶。相信近来尼日利亚的局势不仅使美国人头疼，全球油市都被它振颤了。上周四，尼前反政府武装头目Mujahid Dokubo-Asari被释放，他说他们与尼政府的斗争仍会继续，但他们不会采取犯罪方式。他们与政府的斗争已经持续了18个月，已使尼石油每日减产65万多桶，不知斗争何时才能结束。
尼日尔三角洲的动荡尚未平息，新的问题又出现了。上周五，尼两大组织IPMAN和NARTO开始减少服务，无限期罢工，反对政府近来提高油价、出售Harcourt港和Kaduna炼油厂。罢工使得等待加油的人排很长时间的队，黑市油价攀升。真是祸不单行，尼日利亚这样的局势，恐怕国际油价还要上涨了。
目光转向国内。我国是世界主要燃油消费国之一，近年燃油进口更是呈现高速增长趋势。我国燃料油主要用于发电、交通运输、石化等行业。
电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。我国的火电厂以燃煤为主，过去曾建过一批燃油电厂，目前的政策是尽量压缩烧油电厂，新建电厂全部烧煤。2000年6000KW及以上电厂发电消耗燃油为1041.56万吨，2001年这一数字降为1022.81万吨。《2006年电力供需情况和2007年形势分析报告》显示，今年夏季，预计华东、华北电网最大用电负荷都将超过1亿千瓦，上海、浙江用电高峰紧张；秋季用电负荷不高，电力供需基本平衡；冬季，华北、西北和东北用电负荷高于夏季，而且华东、南方等电网近年冬季用电负荷增速较快，来水情况对这些地区电力供需带来不确定影响。虽然燃油在电力行业的使用量逐年减少，但在用电高峰季节会相对淡季有所增加的。
交通运输业近年来发展很快。从《2005年公路水路交通行业发展统计公报》看，2005年底，全国公路营运汽车达733.22万辆，比上年增加43.35万辆；水上运输船舶20.73万艘，比上年末减少0.34万艘，净载重量10178.64万吨，比上年末增加1561.39万吨。不管是数量增加还是运力增加，耗油量都增加了，因而燃油在交通运输业的使用量是逐年增加的。
石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。5月下旬，中国石化协会发布的数据显示：截止到今年4月，仅农用氮磷钾化肥(折纯)一项较去年同期增长速度就在14.8%。燃油的使用范围日益扩大，使用量日益提高，需求量也逐步加大了。
我国国内燃油需求逐年增加，进口燃油数量逐年上升，国内市场与国际市场联系日益紧密，那么近期国际油价的走高必然会拉动国内燃油期价抬高，再加上国内用电高峰已来临，燃油需求量加大，若因国际政治、经济等原因影响到国内燃油供给，那油价上涨更是必然的，所以投资者要密切关注各方面因素。
