价值机制尚需理顺
"油荒首先与国内成品油价格机制不够顺畅有关。"中国石油大学工商管理学院院长王震告诉本报记者，"去年商务部的成品油配额都没有用完，因为成品油价格倒挂，国内石油进口商缺少进口的积极性，这在很大程度上导致了成品油供应紧张。"王震表示，"石油本来是一个国际性的商品，我们的原油40%依靠进口，实际上我们已经融入了国际市场，但是我们的价格体系却无法融入国际市场。虽然国家改革成品油价格需要权衡地考虑，但是从长远来看，必须尽快理顺成品油价格解决石油供应紧张问题。"
广东此番 柴油供应紧张还与柴油需求旺季到来有关。广东油气商会油品部部长姚达明认为，广东省的柴油供应紧张情况在往年这个时候也都会出现，一般年底工程赶工需要耗用大量柴油，不过没有此次这么严重。今年的特殊之处在于元旦与春节较为临近，很多企业采取一次性采购备用油，使得柴油的需求量大增。
缺乏足够的炼油能力是广东省成为"油荒"灾区的重要原因。有关资料显示，广东省目前的炼油能力为2000多万吨，而广东省经济体庞大，工业品运输、渔业和私人汽车对 成品油需求强劲，本土的炼油能力根本无法满足成品油需求，所以广东省70%的成品油依靠外运。
"十一五"有望消除"油荒"
联合 证券石化行业研究员肖辉告诉本报记者:"广东的港口比较多，成品油进口主要依靠海上运输，这样造成广东省成品油供应受天气影响比较大。如果碰到海上风浪较大的时期，成品油供应自然会紧张。"
但是，困扰广东经济的"油荒"魔影在"十一五"期间可能被彻底消除，广东近日发布的《广东省石化工业2005至2010年发展规划》中透露，广东将在未来5年投资1800亿元打造沿海石化带，新建或扩建5个炼油项目，到2010年广东炼油能力达6500万吨/年，比现在2000多万吨/年的炼油能力翻三番。此间分析人士认为，广东本土在急剧扩大炼油能力后，广东经济或在"十一五"期间彻底摆脱"油荒"魔影。
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