据国家发改委公告所示，近日发改委已经批复了奇瑞汽车节能环保国家工程实验室的组建方案。该项目主要建设燃烧和排放、新材料、噪声与振动、新能源、空气动力学、电磁兼容等研究室，建成我国汽车节能环保方面重要的技术开发平台和创新基地。
『近日发改委已经批复了奇瑞汽车节能环保国家工程实验室的组建方案』
而奇瑞作为国内汽车行业自主品牌的领头羊，自然大大提高了产业核心竞争力，并且有望突破产品技术瓶颈的约束，对未来车型的发展有着深远的影响。
● 环保工程实验室获批 环保车型研发资金问题得以解决
在国内很多汽车制造行业，目前都在涉足新能源汽车的开发，因为节能环保已经成为未来发展的主导思想。但突破这个技术领域则需要很多问题，比如资金和人力等。奇瑞目前已经得到国家发改委的批复，从良好的势头我们不难发现，奇瑞的新实验室将会有强大的资金、人力等方面的支撑。
『未来节能环保车型还包括SUV车型 图为现款瑞虎3SUV车型』
另外，奇瑞从2004年开始至今，陆续获得国家开发银行的巨额贷款，这几笔贷款的利率也并未公开。 从目前的财政状况来看，奇瑞的利润率及银行的巨额贷款完全可以解决奇瑞自主研发和节能环保国家工程实验室的资金难题，促使其快速稳定的发展。
● 节能环保主导未来发展 与未来新车型技术挂钩
奇瑞在稳步发展家用轿车市场的同时，已将未来发展的重点瞄准中大型车。其中A3系列和A6系列将会在明年推出市场，而紧随其后仍有大批的未来车型。比如代号B12和F11的中大型车以及特制专用车等。另外还有很多SUV和MPV车型，可以说后续队伍十分庞大。
『东方之子燃料电池车』
据了解，在奇瑞众多的后续车型里，会以每个系列为支点，继而扩大系列的树状结构，呈几何式扩张。对于A5、A6等系列车型，奇瑞会在以后推出新能源汽车，而代号B12和F11这种更遥远的新车，沿用新环保技术的可行性则更大。
目前奇瑞已经在ISG/BSG混合动力和电动力等新能源方面展开技术研发。就奇瑞ISG/BSG混合动力车型而言，目前已经通过了国家863计划组的审查，技术方面也相对趋向成熟化。在明年下半年，新技术有望在A5系列及部分新车中崭露头角。
『奇瑞东方之子Cross——生物柴油技术车型』
汽车节能环保工程实验机构的组建对国家的汽车领域改造有着重要的影响。目前发展节能与新能源汽车已经成为改革的重点目标。奇瑞汽车获批了这项工程的组建，符合了汽车行业发展的大方向，在这个未来领域也稳定了其领先地位，而且强化了国家的深化改革。并且，获得了国家批复和支持的环保实验室对奇瑞自身环保新能源车型的研发也起到了加速的作用。
