据发改委能源研究所一位权威专家介绍，新成品油定价机制的推出已没有什么障碍，“预计应该快了。”他表示，国内成品油价早晚与国际接轨。随着节能环保的要求越来越高，机制改革也越来越迫切。
他指出，新的成品油定价机制与原先的办法总体上变化不大，主要是调价周期的缩短，调价频率的加快，“在我看来推出目前已没有什么障碍。”
“新机制越快推越好。”在他看来，国内成品油价与国际接轨是早晚的事，很多国家都采取这种办法。而对国内来说，成品油需求增长很快，浪费也很严重，“定价机制不合理某种程度上也加剧了这一情形，还造成了一定的投机。为此，有必要加快推进改革。”
他认为，当前正是成品油定价机制改革进一步推进的好时机。而相比天然气定价机制改革，成品油定价机制仅需要微调，推出的阻力更小。
事实上，国内最近两次成品油价格上调都非常及时，在业内看来正反映了定价机制改革的方向。
双节期间原油市场宽幅震荡，三地（辛塔、迪拜、布伦特DTD）原油变化率跌势放缓，在10日达到第22个工作日的油价调整条件时，及时下调已无可能。业内人士称，10月份油价下调也成小概率事件，不过成品油需求平淡，而加油站零售利润空间充足，两桶油等本月销售任务压力较大，后期零售及批发环节降价促销力度或加大。
据了解，发改委最近两次调整油价，均为在达到第22个工作日时即及时调整，节前原油市场连续4个交易日的下跌，也让有车一族看到了在10月10日下调油价的曙光。
但中秋国庆期间，原油市场暴涨暴跌。即有10月3日因欧元区服务业PMI及中国非制造业PMI数据打压，油价大跌3美元以上，又有次日受地缘政治因素影响下的强劲反弹，导致三地原油变化率跌势放缓。
截至10月9日，三地原油变化率均仅在-2%左右，在距9月11日油价上调后的第22个工作日（即10月10日），国际市场原油移动平均价格变化跌破-4%已无可能，调价窗口将不会打开。
