印尼财长班邦表示，近期油价的下跌是场“价格战”，而不是市场条件的结构性改变。油价可能在一年内低企，此后料缓慢步向正常价格。为应对油价的剧烈波动，班邦表示印尼计划实行固定的补贴制度，每个月对油价水平做出调整。并将改进长期过时的石油和天然气合约，解决企业面临的法律难题。
印尼财长班邦(Bambang Brodjonegoro)表示，较低的油价给予印度尼西亚燃料补贴一定灵活性，不过油市当前的混乱料不会持续。
印尼财长在接受本周外媒的独家专访时表示，近期油价的下跌是场“价格战”，而不是市场条件的结构性改变。
并称，“这是不可持续的，油价可能在一年内低企，此后料缓慢步向正常价格。”
应对油价剧烈波动，印尼计划实行固定补贴并解决法律难题
经济学家们认为，近期油价的下跌对印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)是个福音，因在上个月宣布补贴燃料价格提升幅度小于预期后，油价的下跌令其有喘息的空间。
印度尼西亚总统维多多上月宣布，将该国补贴燃油价格上调2000盾(0.16美元)，而不是预期的3000盾(0.25美元)。
自6月来，布伦特原油期货价格下跌了逾40%，10月来陷入熊市，来自美国和石油输出国组织(OPEC)的原油供应过多。
为应对油价的剧烈波动，班邦表示印尼计划实行固定的补贴制度，每个月对油价水平做出调整。
班邦称，“(新的补贴制度)将观察国际油价，不过同时也将给予RON 88优质汽油(premium)和柴油补贴。是否将完全取消燃料价格补贴，仍取决于总统的决定。”
双刃剑
印尼石油业协会(Indonesia Petroleum Association，简称IPA)周二(12月9日)表示，东南亚最大经济体，印尼将在2019年成为全球最大原油进口国。这意味着印尼政府将能享受较低的原油进口成本，并大幅提升这个经济增长跌至五年低点国家的储蓄水平。
不过印尼财长班邦警告称，前景并不都是如此乐观。
班邦表示，“尽管不再是原油净进口国，我们仍从原油获得大量营收。我们获得月200-300万亿盾收入，具体视国际油价而定。不过预计2015年营收将大幅下降，因在最初的2015年预算中，我们预计国际油价为105美元/桶。”
并称，“从营收方面来看，我们肯定将遭受痛苦。”
美国能源信息署(EIA)数据显示，印尼原油日产量约为80万桶/日，去年在全球原油生产国中排名为第二十四位。印尼希望2015年原油日均产量将涨至90万桶。
周二IPA警告称，油价大跌可能令明年能源支出降幅高达20%，或损及总统维多多7%的经济增长目标。并称，在油价跌至70美元/桶下方的背景下，部分能源项目不再在经济上可行。
推进更多能源补贴改革
印尼财长表示，印尼将改进长期过时的石油和天然气合约，解决打压如美国石油公司雪佛龙(chevron)和数字营销公司IM2等的法律难题，创造对外友好的激励措施，因明年寻求8%的高经济增长率。
印尼通讯部长扎里(Sofyan Djalil)在接受知名外媒采访时表示，印尼本月也调整了燃料补贴价格政策。
扎里表示，“过去我们告知投资者到印尼来，不过他们来了后却束手束脚。通过实施这些良好的政策，我们相信将吸引更多投资者到印尼投资。”
扎里并称，这个前石油输出国组织(OPEC)成员国将迅速调整为期数十年的油气产量分成合同(production sharing Contract，PSC)，进入勘探和生产的新纪元，解决投资者对当前合约的主要投诉。
扎里指出，“我们存在如此大的潜能。我们不得不改变产量分成合同，因该合同已非常过时。”
