“阳光动力2号”是瑞士制造的全球首款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下，进行昼夜飞行的太阳能飞机。这架飞机翼展长72米，重量2.3吨，机身安装有大约1.7万块太阳能电池板。这些锂电池白天充电，晚间提供飞行所需能源。
据了解，阳光动力2号将在全球12个站点降落，中国重庆是其第五个降落点，随后该飞机将在中国南京停留，接着将飞往夏威夷、凤凰城等地，并最终返回起飞地阿布扎比。
3月31日，“阳光动力2号”抵达重庆，开启中国旅程。受此消息影响，A股市场中太阳能板块大涨，精工科技、乾照光电、易事特、隆基股份、海润光伏等多只个股涨停。
光伏行业的复苏虽然已经持续了两年多，但是由于制造端的利润率很薄，产业链上相关公司的净利润绝对值仍然不高，日子仍然偏紧。2015年，这一情况将因为国内电站的井喷而大幅改观。目前，几乎国内所有的上市公司都有规模不等的在手电站和宏大的光伏电站建设规划，这些电站将在今年真正发力，推动相关公司的业绩迎来实质好转，同时持续增加的规模还将保证这些公司的业绩增长具备极佳的持续性。光伏上市公司真正的好日子来了。
虽然我国光伏产业存在着产能过剩、市场需求不足的情况，按照常理，应该放慢发展速度，但是能源局却出人意料的提速。“提高光伏发电建设规模，应该更多考虑到经济转型、能源结构调整。”业内专家分析，目前，中国经济进入新常态，就是要改变过去高污染的经济发展模式，大力发展绿色无污染的清洁能源。
“国内需求不足是我国光伏产业产能过剩的最直接原因。”上述业内人士分析，提高光伏新建规模并给予政策补贴，并且对投资成本较低以及适合大规模推广的分布式光伏发电不再限制其发展规模，这对扩大国内市场有一定的刺激作用。
工信部3月30日消息，为进一步推动光伏产业结构调整和转型升级，持续加强行业管理，提高行业发展水平，对《光伏制造行业规范条件》进行了修订，将严格控制新上单纯扩大产能的光伏制造项目。对加强技术创新、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，报行业主管部门及投资主管部门备案。新建和改扩建光伏制造项目，最低资本金比例为20%。
政策暖风频吹叠加光伏技术突破，太阳能光伏产业迎暖风。不过也要警惕危险。
作为光伏产品的制造大国，中国国内市场无法消化过剩产能，因此出口市场仍将占据重要地位。继欧盟、美国、加拿大“双反大棒”砸下之后，澳大利亚反倾销委员会也将于4月7日公布对华光伏产品的初步裁决，并在5月19日就是否征收反倾销税做出最终裁决。虽然这次“双反”仅影响近4亿美元的出口金额，但跟风效应或导致中国光伏企业出口市场继续恶化，迎来新一轮围追堵截。由于新兴市场刚性需求尚未大幅增长，目前中国光伏产品出口主要受美国、日本、欧盟市场的拉动，频繁的贸易争端或致主导企业销售目标较难完成。
