2015年中国国际节能与新能源汽车展览会拉开帷幕。作为全国新能源汽车试点城市，合肥在推广数量、商业模式、配套建设领域都走在全国前列。截至7月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车1.6万辆，包括新能源客车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆，推广应用完成率全国第一。
自2009年成为全国新能源汽车“双试点”城市以来，合肥步入新能源汽车推广应用快车道，创造了多个业内第一。目前，全市范围内新能源汽车推广量近1万台，新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一;在公交车领域推广新能源汽车近1100台，占全市公交车总量的30%，占比仍居全国第一。此外，我市还推出全球第一条纯电动公交路线。新能源汽车推广领域不断拓宽，逐步进入民用、公共交通和政府公务车等诸多领域。
4月20日，江淮第五代纯电动轿车江淮iEV5于上海车展正式上市，享受补贴政策后仅售价8.98万元。作为国内首款完全正向开发的纯电动轿车，江淮iEV5最大续航里程达到240公里，更有多达6种的便利充电模式以及手机远程控制等丰富智能系统。
以江淮汽车为引领，合肥新能源汽车产业规模效应逐渐凸显。目前，我市拥有江淮、安凯、长安、星凯龙、合肥德电等新能源汽车整车企业5家，电池及其材料生产企业5家，电机生产企业2家。全市聚集了新能源汽车产业链企业40多家，在新能源汽车研发和产业化方面居国内先进水平，形成了电动汽车、动力电池、电机电控等较为完整的产业链。
目前，合肥累计建设了3165个充电桩，建成城市级监控中心1座、3个信息采集监控站、10座维保站，保障了新能源汽车的运营。特别是在公交车充电设施建设方面，我市加快建设脚步。据市科技局有关负责人介绍，去年以来，市政府投入1.2亿元，建设18座充电站、近300个充电桩，目前9座充电站已经建成投运，今年底前另外9座充电站也将投运。
