消息称，吉林珲春作为中国与俄罗斯、中国与朝鲜相连的口岸之一，是中国东北由陆路进入日本海的重要通道，也是连接中国和俄罗斯远东地区、朝鲜罗先自贸区等地的重要通道，更是中国高铁网络延伸的最东端。
目前，随着从俄罗斯进口原煤和液化石油气数量的上升，珲春也正在成为中国和俄罗斯跨境能源运输新的通道。
据珲春市口岸管理办公室副主任方丹介绍，自2013年8月珲春铁路口岸常态化运营以来，煤炭运输量从2013年的1100吨，已经上升到了2014年的62万吨，而在2015年前8个月里，煤炭运输量也已经达到了57万吨。
方丹介绍，目前铁路口岸运能是每年300万吨，预计到2016年运能将达到600万吨。“目前是从俄罗斯进口铁精粉、煤炭、板材，今年10月份将从俄罗斯进口原木。”方丹称。
珲春市经济技术合作局局长苗发胜接受采访时表示：“为了推进几个东北亚国家之间的互连互通，现在正积极谋划经过珲春到俄罗斯符拉迪沃斯托克的高速公路和高速铁路的项目。”
