北京时间9月7日，欧洲汽车巨头大众汽车集团公司计划在中国组建第三家合资汽车公司，合资对象是本土的上市汽车公司安徽江淮汽车股份有限公司，合资公司的主营业务为新能源汽车产品的研发、生产和销售，另外还将会探索汽车出行的创新解决方案。这两家公司于2016年9月6日，在大众汽车集团所在地德国的沃尔夫斯堡签署了上述合作备忘录。
双方在备忘录中约定，各自占有合资公司50%的股份，以现金、技术和无形资产等方式认缴注册资本金。
合资公司的车型产品将基于现有成熟的平台，迅速推向市场。另外，双方承诺，未来的车型平台和技术也将投入到合资公司中。
双方随后将成立联合工作组，在3个月之内完成项目可行性报告，确定投资规模以及其他细节。他们计划在5个月之内完成新公司的筹建工作，并签署正式协议。
大众汽车集团是世界上最大的汽车集团之一，2015年为用户交付了1000.9万辆汽车，力压丰田回到第一大汽车生产商的宝座，营业收入达2132亿欧元，录得净利润128亿欧元。
中国是大众汽车在世界上最大的单一市场，2015年他在中国交付了345万辆汽车，在中国市场的营业额将近6000亿元人民币。在此之前，他已经与上汽集团和一汽集团组建了两家合资公司，分别是上汽大众汽车股份有限公司和一汽大众汽车有限公司。这两家公司在中国的乘用车市场分别占据销量冠亚军的位置。大众汽车无疑是中国汽车市场的领导者，贴着大众logo的汽车遍布中国的大街小巷。
江淮汽车是中国一家本土汽车制造商，此前并无和跨国汽车巨头有过合资经验，这家中国安徽的汽车制造商在2015年实现了464亿元人民币的营业收入，录得净利润10.07亿元。2015年他的汽车销量为58.79万辆，所销售的车型包括乘用车、客车和商用车。需要指出的是，江淮汽车在2015年销售了10521辆纯电动汽车，同比增长332%，是中国新能源汽车市场重要的参与者。江淮汽车刚刚完成一笔定向增发，募得45亿元人民币的资金，来提升新能源汽车的产能。在新能源汽车领域，江淮汽车还与蔚来汽车达成100亿元的代工协议，为蔚来汽车贴牌生产电动车。
2015年，中国新能源汽车市场出现“井喷”式增长，同比增长300%，新能源汽车保有量达到35万辆。为促进新能源汽车的发展，中国政府推出了激进的措施，一方面在法规上要求所有汽车制造商在2020年时所销售车型的平均油耗不能超过5L，逼迫汽车制造商生产新能源汽车。此外，为新能源汽车制造提供广泛的政策优惠，包括补贴，不用参与牌照摇号等强力刺激政策。在基础设施方面，中央会同地方政府，密集铺设充电桩。所有人都相信，中国将成为最大新能源汽车单一市场，在中国的新能源市场获得领先意味着在全球市场上拿下战略制高点。
大众汽车已经成为中国汽车市场的NO.1，传统燃油车每年的产销量已达到350万辆的规模，很难再取得突破性的发展，2015年的销量甚至发生了同比的负增长。在中国成立新能源汽车合资公司是一个明智的决定。
鉴于此前的合作活动一汽集团和上汽集团在新能源汽车领域乏善可陈，相比于与大型国企有着巨大的沟通成本，与江淮汽车合作显然更使人心情愉快。另外，江淮汽车在中国新能源汽车市场有着出色表现。
