低油价的重挫并未阻止英国人继续开拓油气事业的步伐，反而令他们愈战愈勇。数据显示，2014年以来，英国北海油田的产量上升了16%，北海油田正从低迷的油价中复苏。
近日，苏格兰国际发展局在中国商务考察期间骄傲地宣布，在过去两年，技术的进步、开发方案的整体优化、生产效率的提升等，使英国北海油田的石油平均开采成本从29.7美元/桶下降至15.3美元/桶，降幅近50%。与此同时，自2013年以来，北海油田的勘探开发首度实现约50亿英磅的正现金流。
值得注意的是，经历近50年的开发，目前北海油田的钻探已经延伸到1500—5000米深的大西洋边缘。而中国特别是深海油气的开发才刚开始。公开材料显示，中国南海1500米以深的区域有望成为全球第四大深水钻探区。中国海上油气事业巨大的开发前景，以及中国能源市场未来强大的需求增长潜力，使得一向专注并擅长海上油气开发的英国人坚信，中国的离岸石油天然气可与英国形成协同，不仅如此，还可延伸至非常规油气领域。而正开启“黄金时代”的中英合作关系也有望籍此得到进一步升华。
大力向中企输出油气供应链技术
3月20日，借第十七届中国国际石油石化技术装备展览会在京召开之际，苏格兰国际发展局率领一个由15家石油供应链领域企业，包括地质与储层分析、提高原油采收率、水下设备及海洋工程服务、项目管理咨询培训等，组成的代表团参展，向中国的潜在合作伙伴抛出合作“橄榄枝”，其中多数为第一次近距离接触中国市场。
采访中，记者发现，此次在中国商务考察期间，英国代表团不仅带来了多项极具世界前沿的海洋油气开发创新技术，如全球唯一的实时3D声纳系列产品、全球领先的质流/控流开沟海底挖掘技术等，更向中方展示了未来双方在油气领域巨大的合作前景。
英国展团此次特别向媒体推出了SeaCaptaur公司专注于挖掘“小井”(指储量较小的油田)潜力的创新技术方案。据SeaCaptaur公司首席执行官唐伟粦介绍，公司依托该技术设计的一种开创性商业模式，已成功在世界各地开采了数以百计的小型海上油田，出产的原油定价为50美元/桶。该套设备的最大优势就是可重复应用于其它 “小井”油田的开采，且可实现无人操作。
据介绍，英国油气供应链上目前有超过2000家公司。“我们这次组团来中国访问考察，就是要致力于加强中英两国在油气技术和供应链层面的合作。英国在海上石油勘探开发生产以及运行维护方面有近50年的经验，目前已是全球领先者。我们非常愿意能够与中国公司互通有无，在成本降低、效率提升等供应链领域方面分享经验，从而帮助中国更经济地开发海上油气资源。” 英国驻华大使馆能源参赞柯林娜在接受记者采访时说。
据苏格兰国际发展局国际业务高级执行专员Ian Ross介绍，除拜访北京总部的石油央企之外，在接下来的中国之行中，展团一行还将重点考察山东、深圳、海南等地的石油天然气供应链相关企业。希望让苏格兰企业更多了解中国市场和企业，更好与中国企业建立联系。
多渠道深化中英油气合作
事实上，中英双方企业早已在油气领域开展了卓有成效的合作。据介绍，截至目前，北海油田有32%的产量由中石化和中海油拥有的资产生产。且中石化已拥有英国炼油整体产能的50%。而北海油田是中海油表现最佳的海外资产。同时，中国也是英国在油气领域投资的重要目的地国之一。作为在中国油气领域投资的英方企业代表，壳牌、BP除在油气开采、石化、零售板块已在中国市场占有一席之地外，也已在非常油气领域开始与中国石油企业合作。
受访中，柯林娜一再强调：“我们高度重视中英双方在油气领域的合作。中英双合作是双向的，我们也希望中国能为英国带来最有竞争力的技术，在当前油价低迷的情况下，通过分享双方的创新技术经验、共同降低整个油气行业的成本，没有什么比这个更重要了。”
据记者了解，拥有“欧洲石油之都”之称的阿伯丁已将自己定位为石油天然气产业创新枢纽，其正致力于建设全球科技创新中心，欲多方位推动油气领域的产学研创新应用。借此机遇，Ian Ross 认为，未来中英双方合作可拓展至深海油气、老油田退役、油气场寿命延长、小型油气藏开发等领域。
其中老油田退役方面，北海油田未来将有300多个油气开采设施、15000英里的水下石油管道、15个在码头以及5000多个油气井等需要拆除或退役。“英国政府已经对这些退役项目实施补贴政策，希望通过低廉的成本方式鼓励中国企业加入到其中。” Ian Ross说。
此外，目前，苏格兰已占据全球水下支出近40%的份额，且全球70%的水下基础设施设计工作也都出自苏格兰。而中国石油公司的国际油气合作项目也已遍布全球。基于此，受访英方人士一致认为,中英双方的合作不仅局限于双方本土，还可以扩展到世界各地，包括巴西、非洲、俄罗斯、缅甸等。
北海潜力待挖
事实上，开采了近50年的北海油田仍有很大潜力可以挖掘。采访中，记者了解到，虽然北海油田的开发已经比较成熟，确实也正面临越来越困难的开采条件，越来越走向深海，但也正随着供应链效率的不断提升，加之不断有创新的先进技术应用于开采比较边缘化的油田，使得在过去两年北海油田的产量增加了16%，平均单位运营成本则下降了30%。
据最新地质勘探成果显示，北海油田尚有高达200亿桶油当量亟待开发。此外，北海油田未获批开采的储量新发现潜力超过30亿桶油当量。
为最大程度实现英国大陆架上油气开采的经济复苏，目前，英国正越来越倾向于通过商业化运作，以及引进更加灵活创新的许可机制，吸引外资进入。也正因此，就在 2016年10月，英国油气局由之前的政府机构正式转型成为一家独立的国有企业。英国油气局首席执行官Dr Aandy Samuel今年稍早前就曾表示：“英国油气局正打算将北海油田前景比较好、已有授权许可的油藏交给真正有能力的公司开发。”
而现行明显优于不少油气资源国的财税政策，使得英国对接下来的引入外资充满信心。2014年底英国财政部制定了《吸引投资：重振油气财政制度的计划》，据致力于整体减轻油气行业税务负担，据此计划调整后的财税政策包括：取消之前50%的石油所得税、附加费从之前的32%降到10%，且引进全流域投资补贴，并由政府出资4000万英磅用于支持全新地质物理研究等。据伍德麦肯锡测算，若以70美元/桶的布伦特油价测算，执行现行财税政策，北海油气项目税后内部收益率可高达35%。
目前，英国已经公布了截至2015年所测得的4万公里地震数据，可供免费使用。英国油气局还将于今年举办第30届“成熟”许可证招标会。据英国国际贸易部预测，到2018年，北海大陆架地区将对外提供逾200个油气开发相关合同。而这或也正是英国油气展团此次高调访中的重要意图之一。
