随着比特币价格的大幅飙升，生产比特币的能源消耗也在迅速增长——目前，比特币挖矿的用电量，远远超过了全球所有电动汽车的用电量。
摩根士丹利（Morgan Stanley）的最新报告预测，2018年，比特币的电力需求预计将增长三倍，一年的用电量相当于阿根廷全国一年的电力需求。
该银行的分析师预测，比特币挖矿今年的耗电量可能超过125太瓦时，而全球电动汽车将到2025年才能达到这个水平。摩根士丹利在上周三发表的一项研究报告中估算，比特币去年的耗电量为36太瓦时，相当于卡塔尔全国的年度耗电量。
相比之下，《财富》分析师发现，所有已经上路的特斯拉（Tesla）汽车（据特斯拉的统计数据显示，至2017年底共有约280000辆）在去年的耗电量可能不足1.3太瓦时。分析中根据报告至美国环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency）的数据，按照特斯拉Model 3和Model S汽车的中位里程计算率，假设每辆汽车的行驶里程为15，000英里，接近美国的全国平均水平，每100英里的用电量为30千瓦时。
这意味着，去年生产比特币的耗电量，是今天所有上路行驶的特斯拉汽车用电量的29倍。
有一位名为Frank99的网友在特斯拉的在线讨论论坛上发布了类似的计算结果，他写道：“这太疯狂了。”
2016年，全球所有电动汽车的耗电量约为6太瓦时。
比特币挖矿的耗电量如此之高，原因是生产每一枚新比特币都需要借助大功率计算机执行加密过程，解决复杂的数学难题。挖矿计算用于在数字总分类账区块链中核实比特币交易，确保安全；但它们的缺点就是能源消耗量非常大。（人们认为其他多数加密货币挖矿的耗电量远少于比特币。）
摩根士丹利估算，生产一枚比特币的成本为3000至7000美元，包含能源和硬件成本。上周四下午，一枚比特币的价格约为13500美元，从上个月接近20000美元的最高点大幅下滑。
摩根士丹利的分析师在研究报告中称：“尽管如此，按照当下的比特币价格，比特币挖矿的收益依旧非常可观，如果加密货币持续升值，我们预计全球挖矿耗电量还会增长。”
但分析师们尚未找到比特币价格与电力成本之间的相互关系，这意味着加密货币投资者购买比特币时，并没有将其实际生产成本作为考虑因素。这也意味着虽然加密货币价格异常波动，甚至对挖矿公司的资讯非常敏感，但比特币价格不太可能受到能源价格波动的影响。
摩根士丹利的分析师称：“我们认为，近期内，加密货币价值不会受到电力成本驱动。2017年，加密货币的价格似乎并不是完全基于基本面。”
不过，银行家们为电力公司们提供了一条建议，利用加密货币来推高自己的股价。分析师们总结道：“或许全球的公用事业公司应该开始接受比特币支付。”
