2018年6月14日-15日，第三届“海上风电领袖峰会”在福建省福州市举办。峰会汇聚世界各国风电精英，探寻海上风电创新方向。14日下午，在峰会举办的“大国重器—海上风电大型机组高峰论坛”上，中国船舶重公集团海装风电股份有限公司总监张海亚致辞，张总给我们谈了海上风电应用的新潮构想。
以下是张海亚先生致辞：
各位领导，各位专家首先非常抱歉，最近感冒了，可能待会儿会有点影响。大家下午好！我是张海亚。我想大家看到这个上面几个字的时候，大不一样，会有一点感想。
前面专家讲的非常好，我放一下这个是调动大家一些兴趣。
2017年海装新增装机105兆瓦，是全球5MW级别以上海上风电排名第四，2018我们目标加大装机推出前瞻性探索。开发海上风电有很多困惑，有一个问题大家都在讨论，行业也没有定论，大家都在说大，到底是大风轮还是大功率，我是用几分钟抛砖引玉，讲讲我对这个问题的看法，问这个问题的人希望得到一个普遍规律，我也试图从一个普遍的规律上来解释一下这个问题。
首先是第一个层次。3个问题，第一个问题，单机组而言，风轮直径越大，单位千瓦发电量是不是越高，这个很好回答，相信大家有共识，不展开，就拿130MW和120MW结果大家很清楚。
第二个问题，同风轮直径，功率等级越高，单位千瓦发电量是不是越高。拿130和120MW。如果130MW小时数3000，及发电量600万，单位千瓦发电量3000。130-3MW小时2500，即发电量750万，单位千瓦发电量2500。
看第三个问题，在考虑全场容量一定的情况下，同风直径，功率等级越高，是不是单位千瓦发电量越高，这个简单说一下，拿六万风厂来算，那2和3MW计算，大家比较熟悉2MW和3MW。这里纯粹同一个平台比较。如果是2MW的小时数3000，单位千瓦发电量3000。如果3MW，如果小时数2500，单位千瓦发电量2500。所以这个答案性质简单算算，跟第二个答案是一样，这三个问题说明一个什么答案，单位千瓦扫风面积为是越大，单位千瓦发电量越大。这个大家可能会有点疑虑，这是跟行业规律背道而驰，什么问题，就是没有谈成本，只谈发电量不谈成本不靠谱。
第四个问题，全场容量一定的，同风轮直径，功率等级越高，单位千瓦成本是不是越低。这个道理很简单，功率等级低了，成本也高了，怎么破呢？很多人说你算一算就知道了，但是我这里需要得出一个普遍的规律。
第五个问题特定项目，全场容量一定情况下，同风轮直径情况下，功率等级是多少，单位成本发电量最高。过程推导我不展开，如图所示。可以看到随着平均风速的增大，单位千瓦扫风面积，带来单位发电量减少。机位减少，工厂投资建设减少了，抵消了单机发电量。这是什么意思，随着年平均风速增大，同风轮增加，单机额度增加才会使的发电量更高。
在单位成本发电量最高导向指引下，单机功率增大，单位千瓦扫峰面积增大是不可逆的趋势。海上风电而言需要考虑节约用海的问题。这里是我们了解到江苏省情况，平均单位用海下地64%。
所以当前机组驱使下，整机技术，高端为扫红面积，大功率是发展趋势，历史证明了这一点，红色点是风轮增速趋势，蓝色是额定功率的。这个单位扫红面积的风速，都是逐渐增加。
回到最初的疑问到底是大风轮好还是大功率好，貌似我已经回答了，但是各位肯定有疑惑，因为没有量化指标，这个根本想问的是在特定场质，风资源确定了，全场容量一定情况下，功率等级在多少是最合适的，过程不展开，我直接说结论，比如福建地区，按照现有的海上风资源和建设成本，它的安装，海缆等等费用差值2500万，按照30万项目预估，最优单位千瓦成本发电量会和这个机型匹配值大概什么地方，我们算下来2.52。在江苏地区就是4.59左右的机型。高单位的千瓦扫风面积是大兆瓦的机组。这是趋势。风轮直径是多少，额定功率怎么定义，这里不展开了。
在过去十年当中，对于整机会整体设计是这么理解，这么做的。下面看一个短视频。
现在放给大家听一下可以。总结一下我们前面这一段。
知易行难，知道不一样。大家都听说过这样一句话，可靠是设计出来的，可靠性是验证出来的，我的看法就是没有验证过技术只能是PPT。
在子系统方面，除传动系统。
我们还对功率曲线。各项指标也比较优异，下面放一个短视频。
（视频播放）
说一千道一万没有批量数据站在台上还是有点虚心。我念给大家听（念…有稿）171利用率98.81。那么，对于海上风电而言，做到这些，我认为就像刚才友商说了仅仅是刚起步，25年生命周期需要更多强有力组织的保障。现在随便哪一个企业也有真金白银告诉你他也有6MW和8MW，我相信大家都不敢买，所以海上风电，品牌更为重要。
我们集团是中国最大的造船集团，比较知名的有辽宁号。国家七个研发中心幼7个在国家级。17万员工当中是1/3科研人员，掌握核心技术是根治于我们骨子里的信念。海我们充分利用现有军品开发中相似成熟经验，协调创新，实现系统高可靠性。完善的产业链配套体系，高水平技术体系，独立健全的体制机制，为风电保障提供了坚强的支撑，经过十几年积累和沉淀，无论是陆上风电还是海上风电，我们所有机型完全具有自主知识产权。包括专项设计能力，与工业连协同设计内能力，以及设计验证等等能力。同时，在去年工信部的绿色制造课题当中，海装企业两家当中一家入围的，下面播放一个短视频。
（视频播放）
需要跟各位汇报的视频里的机器人也是我们研发制造的。
下面我汇报一下浮动式10MW的结构。海装在联合载荷仿真，控制运维等方面开展相关的工作，特别是双，单机协调控制上实现了创新。
该项目在荷兰进行了水池实验…
10MW我们开展了一些工作，这里不展开。这里想说为什么要做10MW，为什么做浮动式，我不知道其他企业怎么想的，海上风电跟陆上分点很不一样。海上的未来只能离岸越来越远，越来越深。……
这里我做一下海装解释…。我们希望建成一系列的海上智慧浮岛群，下面给大家放一个生态鱼场的视频。
国家能源局，新能源和可再生能源局司李鹏提到积极稳妥推进海上风电的发展，我非常同意这个观点，大家知道海上风电不同于陆上风电，风险大。…。
能够自主知识产权整机更少。所以，这里我非常感谢能源集团在7年前海装机会…。
三面前有一篇文章，走向深海，中国拿什么跟西门子竞争。但是有一句话。…
习总书记说核心技术靠化缘是要不来的。不忘初心掌握核心技术。
谢谢大家。
（根据发言整理，未经本人审阅）
