根据项目规划，雷丁集团投建的新能源基地落户在咸阳市新兴纺织产业园内，项目总投资200亿元，总产能60万辆。整个项目分两期建设，一期投资120亿元，计划建设年产30万辆新能源汽车生产线（乘用车25万辆、商用车5万辆）。其中，5万辆商用车计划2018年10月份投产，25万辆乘用车计划2019年10月份投产。二期投资80亿元人民币，计划建设年产30万辆新能源整车生产线，2025年达产达效。
雷丁方面人士对此表示：“市场才是风向标”，将持续推动雷丁汽车的消费升级。
在此之前，雷丁已在咸阳收购了当地秦星汽车厂并获得了大巴、特种车的生产资质，而新投产的新能源基地则将进一步帮助雷丁实现转型升级，不再只专注于低速电动车。
公开资料显示，雷丁集团自2008年起专注做电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，产品定位为低速电动车，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系，符合新能源汽车发展的大势所趋。然而在政策层面，被指“老年代步车”的低速电动车市场一直以来良莠不齐，没有形成统一标准和管理，近年来逐步成为相关部门加大监督管控的领域，政策红利也鲜有释放。在此背景下，雷丁汽车也一直在谋求转型突破和消费升级。
