近日，装载时代电气牵引系统、辅助系统和网络控制系统的悉尼地铁工程车完成悉尼业主审核验收并运往悉尼，标志着蓄电池电力地铁工程车首次进入澳洲市场。
该项目采用了双控制电源和双DCU的控制系统，提升了牵引系统的冗余性。辅助逆变器集成了牵引蓄电池充电机功能，利用四象限升压斩波的方式，将库内3AC380V电提升至1100V给牵引蓄电池充电，提高了车辆在库内充电的便利性和安全性。该项目采用蓄电池+电力的双动力牵引，对产品工艺要求、防火性能和标识的要求都非常苛刻。按照合同要求，产品必须达到或高于欧洲标准并且通过欧盟EMC（电磁兼容性）认证。这样的高要求通常体现在高铁与客运机车的制造标准中，在铁路工程产品中较为罕见。
在北京环铁完成为期一个多月的试验后，该车顺利通过了悉尼业主的验收审核，各项指标均满足合同要求。蓄电池电力地铁工程车成功打入澳洲市场，极大地提升了公司产品在国际轨道交通领域的影响力，为后续海外市场项目合作打下良好基础。
