不过，第一天就遭遇了过山车般的惊险，开盘价14.66元，收盘价9.5元，股价暴跌36.88%，单日市值蒸发186.2亿元。
有媒体评论，北汽新能源股价大跌，或为其业绩严重依赖政府补贴所致。
记者从北汽新能源官方渠道获悉，郑刚于深夜对此作出回应：股价大跌为借壳重组的历史因素所致，当前股价不能反映价值。
他在公开信中写道：“600733是多年来仅剩的两支未进行股权分置改革的股票之一，借壳重组的历史因素导致股价不能反映价值。600733复牌后，股价出现较大波动，以散户居多的600733在停牌两年后，部分投资者在有收益的情况下急于出手。复牌后，随着以追求稳定收益的战略投资者和机构投资者的进入，将逐渐回归理性与价值。”
27日上午9：30，北汽开盘价14.66元，开盘3分钟即大幅下跌，股价报13.19元，下跌12.36%，股票临时停牌。
上午10时，北汽蓝谷重新恢复交易，跌幅快速扩大至23.59%，再度临时停牌。
下午14点57分北汽蓝谷再度恢复交易。3分钟后，收盘价9.5，跌幅扩大至36.88%。
此前，据SST前锋公告披露，截止2017年前10月，北汽新能源共取得73.77亿元营业收入，实现净利润3924.40万元；2016年，北汽新能源全年实现营收93.72亿元，实现净利润1.08亿元。同期，北汽新能源收到的政府补贴分别为1.48亿和2475.25万元。随着政府补贴陆续退坡，北汽新能源将来利润是否能维持正数仍是未知数。
不过，郑刚表示：“股价波动是上市公司经营过程中的正常表现。能够不为外界所动，以平常心看待资本市场的变化，守望初心，将是公司发展迈入新征程中我们必须学会的一门必修课。”
下为郑刚在微信公众号“卫蓝之旅”发布的公开信全文：
亲爱的蓝小鲸们：
今天，北汽蓝谷600733在A股正式上市，成为中国新能源汽车第一股。这是我们北汽新能源发展历程中一个伟大的时刻，一个光荣的时刻。我为能与你们一起共创、共襄这一时刻，而感到无比自豪，并借此信致以我对你们最衷心的感激：
谢谢你们，我亲爱的伙伴们！
公司成立仅仅九年，我们已从懵懂青涩的少年，蜕变为成熟稳重的行业领军者。这与你们一路相伴相随，不畏艰辛，创新求变密不可分。因此，今天的成功上市是对我们过去九年付出的一个有力的证明。但是，上市不是我们的目的，“一个卫蓝梦，两个世界级”才是我们的方向。因此我们依然要保持过去那种创业创新的奋斗豪情，高质量发展，实现企业发展与股东价值、员工价值和社会价值的最大化。
因此，我们依然要不忘初心，这份初心是奉献精品，愉悦用户的不懈追求；是精益运营，发展共赢的变革创新；是竞争力强，持续领航的高效回报；是打造百年北汽，铸造金字招牌的使命担当。
公司上市后，对我们的要求和监管将更高、更严，这就要求我们不断提高我们的企业经营能力和治理水平。其中，也包括我们的资本运作的能力。600733是多年来仅剩的两支未进行股权分置改革的股票之一，借壳重组的历史因素导致股价不能反映价值。600733复牌后，股价出现较大波动，以散户居多的600733在停牌两年后，部分投资者在有收益的情况下急于出手。复牌后，随着以追求稳定收益的战略投资者和机构投资者的进入，将逐渐回归理性与价值。
股价波动是上市公司经营过程中的正常表现。能够不为外界所动，以平常心看待资本市场的变化，守望初心，将是公司发展迈入新征程中我们必须学会的一门必修课。
因此，摆在我们面前的任务只有一个：把我们的公司经营好！而这，依然需要我们全体蓝小鲸们发挥智慧，付出努力，做好每个人的本职工作。
“居之无倦，行之以忠”，新的征程已开启，奔跑吧，蓝小鲸们！
祝开心幸福！
郑刚
2018年9月27日于上海
