据外媒报道，在优步（Uber）的一辆自动驾驶车辆撞死一位亚利桑那州的行人8个月之后，该公司希望重新回到公共道路上进行自动驾驶车辆测试。目前，其已经向宾夕法尼亚州交通部（Pennsylvania Department of Transportation）提交了在匹兹堡进行测试的申请，并且已经发布了一份很长的安全报告，承诺在每辆自动驾驶车辆上配备两名后备驾驶员，并将采取一系列其他预防措施（随时启用自动驾驶汽车系统，并启动沃尔沃的自动紧急制动系统作为备用）以确保车辆安全。
优步公司工作人员承认，3月18日，在亚利桑那州坦佩市发生碰撞事故，并且撞死了49岁的Elaine Herzberg（当时她正在穿越人行横道外的黑暗道路）之后，还需要很久才能重新赢得公众的信任。警方表示，当时优步自动驾驶沃尔沃SUV上的备用驾驶员正在用手机观看“美国之声”（The Voice），而且在碰撞发生之前一直都在朝下看。美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）表示，沃尔沃自动驾驶系统在撞到受害人6秒之前就发现了她，但是因为在潜在危险情景下 的自动制动系统被禁用，因此车并没有停下，而且沃尔沃紧急制动系统也被关闭了。
优步的安全报告指出会在每辆自动驾驶车辆上配备两名安全驾驶员。坐在方向盘后面的称为驾驶员（Pilot），主要负责专注当前状况，确保安全操作；另一名坐在副驾驶位的称为副驾驶员（Co-Pilot），负责使用笔记本电脑监控并记录车辆行为。之前，优步的自动驾驶车辆上只配备了一名安全驾驶员，但是此次其在安全报告中表示，在每辆自动驾驶车辆中配备两名驾驶员可以“减少工作量，避免疲劳、分心和不当操作等风险。”
根据宾夕法尼亚州的自愿自动驾驶测试准则，运输部门将在11月13日之前批准或拒绝优步的申请，或将提出进一步问题。宾夕法尼亚州法律目前不允许在没有人类备用驾驶员的情况下进行自动驾驶测试。宾夕法尼亚州官员无法阻止测试，但是他们目前正与优步及其他四个拥有自动驾驶测试许可证的公司进行安全谈判，可能在城市道路中限速25英里/小时。
匹兹堡是优步自动驾驶研发中心所在地，因而也是其在此恢复自动驾驶车辆测试的合理选择。稍后，优步将考虑将回到亚利桑那州、加利福尼亚州、安大略省的多伦多以及其他自动驾驶测试点进行自动驾驶汽车测试。在事故发生之后，亚利桑那州暂停了优步的自动驾驶测试许可。
