今天，一度被认为全球最为成功的汽车联盟的领导人，也是一位颇具传奇色彩的汽车CEO——卡洛斯·戈恩，被捕。
在仔细研究了所有的细节、综合了各种外电报道，请教了多位专家之后，智库君将这一看似突发、实则酝酿很久的“宫斗大戏”定义为争夺最高领导权的权利斗争，发起反攻，并且目前看似“一招致胜”的是雷诺日产三菱联盟中的日产。
剧情过于“狗血”。11月19日，据日媒《朝日新闻》及日本共同社报道，雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌过少申报自身报酬，于19日傍晚因涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由，被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。
此后，检察当局将采取进行情况询问、确定嫌疑后实施逮捕的方针。目前雷诺(RENA)法国股票跌幅已经扩大至5.67%，股价2014年12月以来新低。有媒体报道，戈恩被捕后表示同意与东京检察官交谈。
戈恩疑似被日产举报
随后，日产很快发布官方声明，过去几个月一直在内部调查卡洛斯戈恩和代表董事格雷格凯利。
调查显示多年来戈恩和凯利在有价证券报告（东京证券交易所报告）中少报自身所获的董事报酬，另外，戈恩也涉及到很多重大不正当行为，如私自使用公司资产，凯利也深度参与其中。基于此，该公司将向董事会提议解除戈恩的职务，以及提议解除凯利的职务。日产表示，该公司一直以来配合东京地方检察厅的调查，提供信息材料等便利，未来将继续配合。
社会各界人士怀疑戈恩被捕是日产举报的结果。戈恩的实际年薪也被曝光。11月19日晚，日本NHK发布日产公司调查结果，同时挖掘出卡洛斯·戈恩在日产汽车的有价证券报告书中每年都公开董事报酬。平成26年度，一年的报酬首次超过10亿日元，为10亿3500万日元，平成27年为10亿7100万日元。平成28年度是历史最高的10亿9800万日元，平成29年比前年减少了33%，达到了7亿3500万日元。
戈恩作为三菱汽车工业的会长，在平成29年度获得了2亿2700万日元的高级职员报酬，此外，也获得了同为会长的法国雷诺公司的员工报酬。据悉，戈恩涉嫌过少申报自身报酬50亿日元（约合人民币3亿元），但这一数据并未得到官方途径证实。
根据CNN报道，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）将向董事会提议，“立即解除戈恩的董事长和代表董事职务”。
报道还提到，戈恩是全球汽车业的高管之一，除了经营雷诺和日产，还是三菱汽车的董事长。在戈恩的领导下，这三家汽车公司组成了联盟，在汽车销量上与大众和丰田竞争。
有数据显示，今年上半年，雷诺-日产-三菱联盟宣布2018年上半年的销量再创新高，共有553.8万辆汽车销往世界各地，同比增长5 %。而联盟已经超越了大众集团的551.9万辆，成为世界销量第一的汽车制造商。在联盟内部，雷诺汽车的增长势头最为强劲，上半年销量增长了9.8%，达到207万。
事实上，直到2007年之前，世界汽车销量冠军一直都是通用汽车，且占据榜首高达70年。接下来的几年长居第一的都是丰田集团，直到2011年被通用夺回第一把交椅，之后的2012年又重新回到一位。到了2016年，第一的位置又被大众集团拿下。
在过去几年里，汽车行业领头羊们已经突破了1000万的年销售额大关，竞争越来越白热化。尽管通用汽车逐渐淡出，大众、雷诺日产三菱联盟以及丰田汽车之间的角逐却越来越激烈。
联盟是否会瓦解？
此事在推特上引起全球关注，搜索量飙升，讨论重点在戈恩金融违规方面，目前暂无日产雷诺三菱联盟的最新消息。
其重要性可以从一个细节看出，戈恩被捕由日本特搜部亲自操刀。“需要日本特搜部出面的不是政治家，就是大企业财团，影响面广，此案应当有些背景。且特搜部是独立办案，往往是获得了相当重大的举报，也意味着事件涉及层次高，涉及人物大。”一位专家告诉说。
今年四月，根据日经新闻，日产汽车社长兼CEO西川广人就驳斥该公司与盟友法国雷诺合并的构想，在法国政府敦促交易之际强调独立经营的重要性，西川广人接受日经访问时表示，他认为两家公司整个合并“没有实益”，这会带来“副作用”，并称日产试图维持和雷诺及三菱汽车间的三方结盟，在此同时将致力于提高管理效率。
关于戈恩被捕，有专家表示，戈恩“好大喜功”，要在2018年退休之前让雷诺日产三菱联盟成为世界第一，结果今年铁定第一，但是自己却遭遇牢狱之灾。
也有专家表示，这无疑与联盟内部的争斗有关，日产要夺回主导权，但是戈恩背后有法国政府支持，日方必须发出有力度的攻击。
智库君认为，无论如何，日产雷诺联盟在全球第一的道路上将遭遇巨大的挫折，股价的大幅下跌仅是前奏，新的掌门人能否有戈恩一样的领导力可以力挽狂澜还是未知，更为严重的后果是，雷诺日产三菱联盟的瓦解恐怕将是大概率事件。
