与贾跃亭和平分手后，恒大以半个月的“闪电”之速牵手瑞典电动汽车公司NEVS。而此次，恒大新能源汽车版图迎来电池布局，仅用时不到十天就与卡耐新能源结盟，凸显了恒大转型造车的强劲势头。据媒体统计，恒大至此在新能源产业链的投资已超350亿元。
1月24日，恒大健康公告，子公司恒大新能源动力科技将斥资约10.6亿元从科陆电子手中接盘电池企业上海卡耐新能源（上海卡耐）58.07%股份，从而成为上海卡耐第一大股东。
公告显示，上海卡耐是一家专注于研发生产三元软包动力电池的企业，由中国汽车技术研究中心与日本ENAX共同创立。上海卡耐是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，也是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
目前，上海卡耐拥有超300人的研发团队，技术团队超1500人，已在上海、江西、广西、江苏拥有四大生产基地。2018年，上海卡耐的动力电池装机量排名行业前十，软包动力电池装机量稳居行业前三。
值得注意的是，恒大本次收购上海卡耐估值约18亿元，而就在一个月前，2018年12月，上海卡耐的整体估值给出的金额约16亿元。
恒大方面还称，动力电池作为新能源汽车的核心部件，是新能源汽车产业实现做大做强的关键。恒大期望实现利用国际资源研发世界顶级动力电池技术，发挥产业协同的优势，使集团在面对未来激烈的市场竞争时更具优势。
近期恒大的动作频频，由此可以看出其正在围绕新能源汽车的制造、销售、充电和关键零部件领域积极布局。恒大集团董事局主席许家印的“造车梦”正在一步步走向现实。
