北汽目前已经正积极布局换电模式，北京区域很多出租车已经使用换电模式，每辆出租车更换电池平均仅需几分钟，相比充电模式来说更加高效率，节省了充电的等待时间。目前，大多数换电站布局在市区，偏远郊区换电站较少，未来北京市城管委将继续推动并优化换电站布局。
除推动换电模式的建设以外，北京市在充电桩的建设上也十分积极。截至2019年底，北京充电桩保有量为20万个。北京市城市管理委员会副主任张春贵在 2020年北京两会期间接受采访时表示，北京充电桩建设目前已经取得了很大进展，市区内的很多区域已经能够实现充电网络平均服务半径小于5公里，在较为密集的区域甚至已经缩小到1公里。
