日前，中国化学与物理电源行业协会官方网站发布了“2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强”。数据显示：宁德时代2019年累计装机量31714.44MWh，位居第一，市场占比达51.02%，同比增长35.48%;比亚迪电池2019年累计装机量10757.85MWh，位居第二，市场占比达17.31%，同比增长-5.87%;国轩高科2019年累计装机量3314.81MWh，位居第三，市场占比5.33%，同比增长7.58%。

　　根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力电池行业洗牌进一步加剧。对比2018年前10强，北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单，其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列，时代上汽、欣旺达跻身进前10行列，头部竞争格局相对较稳定。

　　2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2GWh，同比增长9.3%。从月度装机表现看，在补贴退坡压力下,新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份以来，动力电池装机量连续5个月负增长。

　　从电池类型看，2019年三元动力电池装机量40.5GWh，同比增长22.4%，占总装机量的65.2%，较2018年提升近7个百分点，共有64家企业提供配套;磷酸铁锂动力电池装机量20.8GWh，同比减少6.35%，占总装机量的33.4%，较2018年下滑近6个百分点，共有38家企业提供配套;其他电池类型装机量0.9GWh，合计占比1.4%，其中，锰酸锂电池装机量0.504GWh，占比0.81%;钛酸锂电池0.382GWh，占比0.61%。三元动力电池的98%配套在乘用车上，装机量为39.6GWh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为13.8GWh和0.4GWh，分别占各自装机量的66%和78%。

　　表一 2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强

　　表二 2019年中国动力锂离子电池企业三元电池装机量排名前20强

　　表三 2019年中国动力锂离子电池企业磷酸铁锂电池装机量排名前20强