中国煤炭资源网价格数据显示，日前CCI价格结束了连续近10期的平稳走势，再次迎来了上涨。
截至7月1日，CCI5500大卡报收576元/吨，较前一期上涨3元/吨，较上月同期上涨28元/吨，连续第二期上涨，累计上涨6元/吨；CCI5000大卡则报收于524元/吨，较前一期上涨1元/吨，较上月同期上涨35元/吨，连续第二期上涨，累计上涨4元/吨。
贸易商纷纷表示，市场变化是非常的快，下游客户询货的突然就多了起来，而且因大集团外购价格上涨，市场看涨情绪较浓，部分低硫煤接货价格指数上浮5-6元的都很普遍。
同时，因进口额度问题，而且今年大部分电厂签订的是年度长协煤，月度长协煤较少，需通过市场招标采购。
据悉，华南终端也开始采购内贸，下游电厂有些内贸的标开始放出来了，之前都是招外贸的。
此外，一路上涨的产地煤炭价格，以及发运成本均对港口煤价有较强的支撑。
目前来看，受煤矿安全检查、停产限票、煤矿查腐，叠加周边下游采购需求良好，各煤炭主产地产销仍然偏紧，矿区车多煤少，排队现象较为普遍，煤价延续上涨，而神华外购招标价上行，较大提振上下游涨价信心。
从国家统计局公布的数据来看，全国规模以上企业原煤产量1-5月份同比仅增加0.9%，可以看出国内煤炭旺季保供存在有一定的压力。
中电联燃料分会在近日组织的会议上明确强调，5月以来受煤矿安全检查、煤管票、进口煤政策从紧等多因素影响，煤炭产量及进口量减少，电煤供应保障难度较大。
进口煤方面，受制于国内进口煤严控政策，现阶段多数港口异地报关已然禁止或尤为困难，外矿报价依然弱势，货盘交易稀少。
需求方面，近期沿海电厂和重点电厂库存震荡上行，日耗中位，全国“南雨北热”局面变化不大。
但随着“迎峰度夏”用煤旺季的到来，社会用电量不可避免的出现季节性回升，电煤日耗呈现恢复性增长，预计沿海六大电厂日耗回升至65-70万吨。在下游电厂采购量增加的同时，进口煤限制作用凸显。
同时，伴随中央统筹推进疫情防控和经济社会发展各项政策措施逐步落实，工业生产将继续回升，我国经济也将恢复增长，实现稳中有进。沿海沿江地区用户对环渤海港口煤炭的拉运量将出现大幅增加，对煤炭市场的支撑仍在。
国内某贸易商表示，现在电厂负荷不高，库存有25-26天，但后面气温还要提升，耗煤增加，库存可用天数可能并不多，下游还得采购，个人看7月份涨20-30元问题不大。
但也有反馈说需求还是一般，市场有点混乱，不过低硫煤报价坚挺是不争的事实。
浙江某贸易商表示，对于这波煤价上涨个人看持续性可能不会很久，可能就集中在上旬10日之前。毕竟现在库存不算低，对高价接受有限，另外越往上政策风险越来越大。
某电企客户表示，7月份计划纯市场煤采购量110万吨左右，还有110万吨是月初跟上游签的锁量不锁价的，介于长协和市场之间，全月要采购410万吨，主要进口量砍了不少。目前月度长协不能保证，进口暂时也没放松的迹象，只能通过市场或半市场行为去补充。不过价格过高的上涨基本就是天花板了，进口额度随时可能释放。
事实上，从整体来看，在将降雨持续的情况下，南方多个工程施工被迫停止，水泥市场需求下滑明显，价格下跌。终端需求弱势将逐渐传导至供应端，水泥产量大概率萎缩，从而压制建材用煤消费。
另外，持续的阴雨天气导致气温偏低，降温需求不能全面启动，进而拖累电力消费。6月以来，六大电厂日耗并未出现明显增加，而库存则在波动增加，可用天数提升至25天以上，电厂的补库驱动力减弱。
而从中转港来看，北方港重回累库趋势。截至6月30日，秦皇岛港库存为478万吨，较5月底增加104万吨；曹妃甸港库存369万吨，较5月底增加34万吨。秦皇岛港6月份日均铁路调入量56.1万吨，较5月份增加14.7万吨，日均吞吐量增加5.18万吨至53.05万吨；日均锚地船舶数31.9艘，较5月份增加0.5艘。这即意味着供给整体处于上升通道。
因此，预计短期内动力煤价格将维持稳中偏强运行，应持续关注迎峰度夏期间电厂补库需求强度、上下游供存变化、夏季雨热天气变化、以及进口煤政策的变化。
