国际能源网/风电头条（微信号：wind-2005s）获悉，近日，“宇航58”起重船在广东省汕尾市某海上风电项目作业过程中吊臂突然折断，发生大臂折断事故，现场图片表明，吊臂倒下后被阻挡，呈现弯折状态，目前伤亡情况未知。
事故图片
宇航起重58及参数
据了解，“宇航起重58”在海上风电项目单桩基础施工现场安装时发生吊臂折断，事故原因可能是起重制动器某关键部件损坏。
“宇航起重58”隶属于江苏宇航海洋工程有限公司，是一艘无动力特种超大型浮吊船，总吨21719，起重能力3800吨，长144.5米，宽44.5米，吃水6.4米。
“宇航起重58”曾参与我国多个海上风电项目建设，包括但不限于：
龙源江苏蒋家沙300MW海上风电项目海上升压站建造项目；
国家电投揭阳90万千瓦海上风电项目风机基础桩建造项目；
三峡辽宁大连庄河海上升压站建造项目；
三峡阳西沙扒海上风电场建造项目；
中广核南鹏岛海上升压站建造项目；
宇航起重58在各个项目
众所周知，海上风电核心安装环节为设备吊装环节，海上风电项目施工条件复杂，施工窗口期受限，风电设备单体容量更大、更重。海上吊装施工能力一直是影响工程项目进度的最大难题。
据COWA数据显示，2019年，我国可用的吊装船为19艘，2020年在建吊装船的数量为16艘，中国海上风电安装船预期量为33艘。2021年，中国海上风电安装船预期量是40艘。
在当前海上风电退补的大环境下，各开发商正在赶工期、抢电价，风电吊装设备出现事故将会极大影响海上风电项目的建设进程，迫使风电项目开发商重新选择吊装机构及设备，影响到项目的最终受益。
