据英国报道，包括宝马、福特、本田、捷豹路虎和迈凯轮在内的汽车制造商向政府提交书面申诉，强烈反对早于2040年禁售汽油和柴油汽车，认为加速向电动汽车过渡将导致销量大幅下降，就业机会将面临风险。
英国政府去年11月宣布，将把禁售纯内燃机汽车的时间表从2040年提前至2030年，但表示将允许混合动力汽车销售到2035年。政府这一决定部分是基于气候变化委员会（Committee on Climate Change）科学家的建议。该委员会认为，英国需要在2032年前全面禁止（包括对混合动力车的禁止）以实现其脱碳目标。
游说团体“汽车制造商与贸易商协会”（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）称，2030年的禁令将导致英国汽车销量从2025年的230万辆下降到2030年的80万辆左右，将给汽车制造商的生存能力带来巨大压力。SMMT首席执行官迈克?霍斯（Mike Hawes）表示，新的截止日期给汽车业留下了不到9年的时间来说服消费者转向电动汽车。他说：“我们担心的是，在购买、运行和充电电动汽车的成本和便利性达到与传统汽油或柴油汽车一样的价格和便利性之前，一些司机都会保留他们信任的现有汽车。”
智库机构英国运输与环境总监格雷格·阿彻（Greg Archer）表示，汽车行业对化石燃料的转变感到恐慌，对销量骤降的预测“完全是悲观和不现实的”。他表示，“汽车制造商提交的材料说明了他们试图阻止政府提出禁令的绝望心情。关于我们未来将驾驶哪种类型的汽车的争论现在结束了：汽车将采用电池供电。”
英国政府发言人说，政府正在提供财政支持以帮助汽车工业向电动汽车过渡。将所有新车和面包车的淘汰日期提前，将使英国成为七国集团中最早淘汰燃油车的国家。
