世界部分地区向低碳迈进，电力公用事业是发生巨大变化的行业之一。公用事业公司一直在积极降低碳足迹。然而，根据《巴黎协定》的目标和政府承诺，到2050年实现净零排放，仍有许多工作要做，但该公司似乎低估了一件事：实现数字化和实现脱碳的速度一样快。安永的一项最新调查显示，电力公司对数字化的未来几乎没有准备。尽管业界意识到，必须要做出改变以适应低碳要求，但调查的受访者指出，该公司可能采用低碳未来所需技术的速度是最大挑战，另一个挑战是：资金缺乏。
然而，与政府的排放目标相一致的行业转型面临着更大的挑战。电力公司缺乏适合数字环境的合适劳动力，并且尚未找到并对其进行培训。根据安永调查的受访者，这是能源转型的最大障碍，89%的受访者认为这是一个挑战。相比之下，52%的受访者表示，该公司无法迅速地进行转型，40%的人认为缺乏足够的资金是一项挑战。
像安永这样的调查可以用不同的方式来解释。最明显且简单的便是：公用事业公司需要加快步伐，加快采用低碳和数字技术，以免落后。然而，不太明显的观点是转向可再生能源和电动汽车的行为可能有点仓促。
媒体上的科研头条新闻要求越来越严格，欧盟和美国在减排方面也更加雄心勃勃。没有制定详细的计划坚持执行，这可能会带来一个更好的计划。也可能意味着事情进展更顺利，因为急促的事情很少能按计划进行。
以拜登总统的 2 万亿美元基础设施计划为例。预计将投入1740亿美元用于制造和销售电动汽车。这笔资金包括用于改装汽车工厂的资金、对购买者的补助奖励以及对充电站的奖励。拜登政府计划在全国建设50万座充电站，以鼓励更多的人购买电动汽车。
然而，还有一个问题，与政府支出计划无关。本周早些时候，美联社的汤姆·克里斯尔（Tom Krisher）写道：历程焦虑阻碍电动汽车的销售。对于那些关注电动汽车行业的人来说，这并不是什么新闻，但可能会让那些目睹了一系列头条新闻的人感到惊讶，这些头条新闻表示，未来10年左右，全球将有数百万辆电动汽车上路。在这种情况发生之前，制造商需要处理历程焦虑问题。
说回到电力公司。在很大程度上，电力公司供应不足、行动力太慢。然而，情况很可能恰恰相反。可能是议程和优先事项进展太快，行业无法做出快速反应。
在低碳经济中实现劳动力技能和再培训，以实现更加数字化的未来。培训员工需要一定的时间，换句话说，训练不能急于求成。据安永称，类似的情况也适用于数字技术。
调查报告作者写道：“数字投资只有在与知识、技能和能力相匹配的程度上才有用，关于技术本身、它在组织中的作用、如何符合你的战略愿景以及你在市场上的竞争地位。”换句话说，采用数字技术本身并不是目的。它是在不断变化的环境中实现公司长期目标的一种手段。
然而，无论是快是慢，电力公司都需要改变。它处于能源转型的前沿。这意味着，随着数以百万计的电动汽车的到来，它将需要处理电网中可再生能源的更大份额，以及不断变化的需求高峰和低谷模式。这将是一个具有挑战性的时期，一些专家警告道，现在的电网根本不可能实现过渡。在这种情况下，避免仓促的决定和行动变得更加重要，不仅对于电力公用事业部门重要，而且对于每个部门都很重要。若该行业认为自己本身缺乏劳动力专业知识和数字化准备，情况尤其如此。
