在9月4日举办的“2021氢能产业发展论坛暨第十一届全球新能源企业500强峰会”上，协鑫集团董事长朱共山做客记者会客厅，接受记者采访。

以下为部分文字实录

记者：您对目前山西氢能产业发展前景有何预判？

朱共山：从太原能源低碳发展论坛到氢能产业发展论坛，我看到了在山西省委省政府领导下，山西省能源转型的积极性。

山西的氢能源转型是有基础的。一方面山西有丰富的焦化产业，将焦炉煤气进行转化就可以获得灰氢；另一方面，山西有大量煤层气，通过煤层气再转化也可以制氢。

就山西市场而言，协鑫要在未来几年内打造不少于20万台的电动重卡。目前，我们已在平遥、大同等地区进行包括氢能、分布式能源等在内的诸多全面合作。

山西省作为煤炭资源大省，产业转型、能源转型压力很大。当前，光伏、风电都已不依靠国家补贴，甚至比化石能源发电价格更低，加上国家电网、南方电网提出的“十四五”期间，加快电网配置和电网改革的目标要求，下一步，伴随“风光储氢”的发展，我认为山西应实现灰氢、蓝氢、绿氢同步发展。协鑫也愿意与山西企业联手，做好山西能源转型这篇大文章。

记者：目前，山西氢能发展已加速前进，协鑫在山西氢能发展方面已有哪些战略布局？未来还会有哪些合作意向？

朱共山：多年来，协鑫在山西的投资聚焦风能、光伏等新能源领域，下一步，将与山西省大型国有企业、央企全面合作，着力发展电动重卡移动能源，将电动汽车和储能结合。

在这种模式下，用户每天消耗的成本仅仅是燃油成本的50%，让老百姓受益的同时，还减少了二氧化碳排放。

那么，什么是移动能源？它既是运输工具，也是虚拟的储能电厂。作为煤炭大省，晚间调峰是山西面临的主要问题，几十万台的重卡就可以助力山西晚间调峰，这对山西能源转型、氢能发展都起到极大推动作用，对西电东送以及山西电网结构升级都是极大的支撑。

电动汽车的电池退役后，也可用来制氢，而且成本非常低，也是让老百姓和全社会受益的一条路线。

协鑫致力于低成本的新能源发展，让能源用起来更安全、经济、绿色，使得山西的天更蓝、水更清。