1月17日，值习近平总书记视察天津港3周年之际，新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）、天津港（集团）有限公司（下称“天津港集团”）、中远海运（天津）有限公司（下称“天津中远海运”）和交通运输部天津水运工程科学研究院（下称“交通部天科院”）联合发布全球首个《港口碳中和实践白皮书》。天津港集团党委书记、董事长褚斌，天津中远海运董事长、党委书记、总经理王然，交通部天科院院长张华勤，金风科技业务副总裁潘彦田等出席仪式。
港口，既是国家对外开放、展示国家形象的门户，更是全球化网络、现代化物流体系的关键节点。在全球共同应对气候变化以及我国双碳目标的背景下，如何使港航产业实现绿色转型？今天，结合天津港的零碳码头实践，金风科技与天津中远海运联合天津港集团和交通部天科院，通过全球首份《港口碳中和实践白皮书》给出了答案。
《港口碳中和实践白皮书》简要介绍了当前碳中和的行业背景，重点描绘了港口碳中和路线图，以天津港的零碳码头实践探索港航业零碳发展新思路。白皮书指出，港口碳中和的实现路径主要有可再生能源替代、能效和电气化水平提升、碳抵消等相关措施，推动港口用能供需端形成“能源供应低碳化+能源消费电气化”的特征，打造以可再生能源为主导的高度电气化的用能系统，带动港口实现碳中和。
天津港C段智能化集装箱码头作为白皮书中的案例，获中国船级社质量认证有限公司颁发的碳中和证书。通过精准的微观选址，建设两台单机容量为4.5 MW的风力发电机组，年可供绿电2189.3万千瓦时。利用1.6万平方米的车棚和建筑屋顶建设1.43MWp分布式光伏项目，年可供绿电140.9万千瓦时。风电、光伏项目投产后，每年相当于节约标煤约7340.1吨，减少二氧化碳排放2.06万吨。据统计，新能源系统自并网以来平稳运转，在2021年12月15日投入使用至今的34天里发电量约183.32万度，供天津港C段码头绿色用能160.77万度，减少碳排放达1515吨，达到了预期的设想和目标。
天津港C段智能化集装箱码头是港航业碳中和之路的起点，这条路虽然崎岖但无比美丽。结合中国港航业者的专业能力和金风科技领先的零碳技术实力，天津港碳中和的目标并不遥远。金风科技愿意分享和推广港航业零碳解决方案，帮助全球港航企业实现绿色低碳转型的美好愿景。
