01
全球首次实现商用堆生产碳-14同位素
4月26日，全球首批商用堆
碳-14辐照生产靶件
在中核集团秦山核电三厂
2号重水堆机组入堆
开始商用堆生产碳-14同位素
预计将在2024年开始向市场供货
产量可充分满足国内需求
碳-14作为碳的同位素
由于具有放射性可被检测
所以常常作为标记物
广泛应用于农业、化学、
医学、生物学等领域
用于检测农药残留量
与幽门螺杆菌的诊断与追踪等
目前我国碳-14的供应全部依赖进口
此次秦山核电启动碳-14批量化生产
可以长期保持高功率稳定运行
连续稳定地生产碳-14
产量将完全满足国内需求
且不影响反应堆的安全稳定运行
碳-14在商用堆进行生产
在国内乃至世界上均属首次
探索出了一条利用商用反应堆
进行医用同位素生产的新途径
目前，国内碳-14产值规模为4000万每年
带动的上下游产业链的总产值规模达到了20个亿
碳-14国产化以后
将彻底解决我国
碳-14自主供给严重短缺的问题
同时还将有力带动
我国同位素应用产业链的发展
02
世界首颗二氧化碳激光探测卫星上线
4月16日，世界首颗二氧化碳激光探测卫星
“大气一号”开始上岗工作
我国大气遥感技术实现了跨越式发展
大气环境监测卫星“大气一号”
是人类首颗主动激光雷达探测的
二氧化碳监测卫星
是我国空间基础设施
中长期发展规划的科研卫星
大气一号上线之前
碳排放情况普遍采用被动监测
被动监测过程需要太阳光的参与
大气一号搭载的激光雷达
摆脱了对太阳光的依赖
实现了全天时高精度的全球自主探测
卫星上配置的其他4个被动探测载荷
除了各自实施大气中对应要素的探测外
还可以与激光雷达配合
运用多种手段
融合高精度立体监测细颗粒物
实现主被动结合大气环境综合探测
03
时速870公里！复兴号创造新世界纪录
时速870公里擦身而过是什么感觉？
4月21日，两列复兴号列车
在济南至郑州高铁濮阳至郑州段
成功进行交会试验
以单列时速435公里的速度会车
创造了高铁动车组相对交会
时速870公里的世界新纪录！
两列动车组“邂逅”瞬间
速度接近大飞机的巡航时速
车体承受了相当于17级飓风产生的风压
与日常开行的动车组相比
试验列车承受的压力更大
这也对动车组性能提出更高要求
参与交会试验的列车
是中国中车基于
京张高铁智能动车组研制的
世界领先新型“复兴号”高速综合检测列车
列车采用我国自主研发的
涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、
主动控制受电弓等9项新技术
增强了动车组列车的
安全性、可靠性、效能性、经济性
整体性能达到世界领先水平
填补了国内多项技术空白
该型列车作为技术验证平台
今年4月份以来，在济郑高铁、郑渝高铁
开展CR450动车组研制先期试验
分别在明线和隧道开展了
高速运行和高速交会工况下的
动力学、空气动力学、阻力、噪声等60余项科学试验
在世界上首次成功实现
单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会
和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会
获取了不同工况下动车组列车
及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据
高速综合检测列车
高速综合检测列车是一种综合检测动车组运行线路、接触网、信号等质量的动车组列车，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为动车组运行线路的运营安全评估和为动车组养护维修提供技术支撑，被称为“高铁医生”。
04
2000吨级海上风电安装平台起浮出坞
4月22日，
国内首艘2000吨级
第四代海上风电安装平台——
中国三峡集团“白鹤滩”号
在广州南沙顺利完成起浮出坞
标志着全船主体结构建造基本完成
将转入特殊构件安装及设备安装调试阶段
“白鹤滩”号全船长126米，宽50米
型深10米，满载排水量37000吨
投运后将成为国内起吊能力最强（2000吨）、
作业水深最大（70米）、
可变载荷最大（6500吨）、
甲板面积最大（4200平米）的
自升自航式一体化风电安装平台
可用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作
能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求
05
澳门应用最大直径盾构机
“澳琴1号”下线
4月19日上午，由中国铁建研制的
“澳琴1号”盾构机在湖南长沙顺利下线
该盾构机开挖直径7.98米
是目前在澳门应用的最大直径盾构机
将参与澳门首个海底盾构项目——
澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设
“澳琴1号” 盾构机长约87米
总重约600吨
盾构机刀盘图案由大三巴牌坊和红色背景组合而成
代表着澳门东西文化结合的历史背景
象征着两岸同心携手、紧密相连
澳门轻轨延伸横琴线项目全长约2.2公里
将为横琴口岸通关客流提供第二通道
也是2024年澳门回归25周年的
献礼工程之一
该盾构机针对项目特点采取特殊设计
采用应对超小转弯半径的双铰接设计
配置了超前地质探测、高精度气液平衡、
土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等
一系列智能化系统
大幅度提高了施工安全性能
06
世界首台桩梁一体智能造桥机
“共工号”成功投入使用
4月26日，中国中铁研制的
世界首台桩梁一体智能造桥机
“共工号”成功投入使用
顺利完成深汕西高速公路改扩建工程
梅陇特大桥10跨作业
引领桥梁建造技术进入3.0时代
实现了工厂化预制、精益化管理、模块化拼装、智能化架设的
新型桥梁建造模式
“共工号”长92米、宽13米
自重575吨，有效跨度达48米
采用北斗定位系统打桩
实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩
全套“空中”作业
特别适合运用于浅水湖泊、沼泽湿地、
环境保护区、城市繁华区等
传统施工方式无法施展的区域
与传统单跨桥梁施工相比
“共工号”不占用线外用地
无须修筑施工便道，也不需要现场浇筑
不仅可提高效率3倍以上
降低搭设、拆除等建造成本
而且极大降低施工扬尘和噪音
对保护区鸟儿的惊扰
避免了对保护区植被和环境的破坏
07
“双臂”举起3000吨！超级“大力士”交付使用
4月28日
由中国能建广东火电订制的
国内首台“二合一”
3000吨级履带起重机
SCC52000TM
正式交付使用
SCC52000TM履带起重机
由2台2000吨履带起重机拼接而成
最长主臂120米，约等于42层楼
最大起重吨位3000吨
相当于4万个成年男子
可满足石化罐体、核电穹顶等大型吊装需求
相同作业半径下
SCC52000TM的起重能力
将达到原单台起重机的2倍
最大起重力矩超52000吨米
实现“1+1＞2”的跨越式升级
08
世界转速最快350兆瓦抽蓄机组投产发电
5月4日22时，三峡集团浙江长龙山抽水蓄能电站
5号机组正式投产发电
标志着世界首台额定转速600转每分钟、
额定容量350兆瓦抽水蓄能机组成功投产
5号机组额定转速600转每分钟
是该容量下世界最高额定转速
长龙山电站累计在电网用电高峰
及时出力发电超过13亿千瓦时
在用电低谷抽水填谷耗电约17亿千瓦时
是全国唯一一个在同一厂房内
布置两种不同额定转速
抽水蓄能机组的电站
机组设计开发综合难度系数世界第一
技术水平世界领先
坚持自主创新
把关键核心技术掌握在自己手里
中央企业不断创新、不断突破
攻克多项“卡脖子”关键核心技术
打造高端核心装备
擦亮中国制造品牌
小新将会持续跟踪、持续上新
带您感受中国“智”造的央企原创力量
