随着可再生能源装机的快速增加，其带来的并网难、消纳难等挑战越来越大，为实现可再生能源的充分消纳，提高能源综合利用效率，构建新型电力系统，微电网的作用日益凸显。
日前，浙江省政府印发《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》指出，支持工业绿色微电网和源网荷储一体化项目建设，支持有条件的县（市、区）新建工业厂房屋顶光伏全覆盖，到2025年全市累计光伏发电装机容量达300万千瓦，清洁能源装机占比49%。温州市积极响应行动方案，建成该市首个“光伏+储能+充电+放电+电池检测“五位一体”绿色低碳综合能源示范站。
位于浙江温州市鹿城区康盛路的双屿综合供能站，由特来电与瑞浦兰钧联合为温州市交运能源公司打造。作为温州首个以充电型微电网为核心的“变配光储充放检”智能微电网综合供能站，该站占地7000余平方米，拥有直流快充桩72个，创新融合了分布式光伏发电、储能利用技术、群管群控有序充电、V2G放电技术、车辆安全防护检测技术、云平台能量管理技术的多生态系统，着力构建“三大新高地”典型应用场景：源网荷储微网生态新高地，实现能源流、业务流、数据流融合互动，建成数字新基建的典型项目，是公交充电网助力城市绿色转型的创新示范。
光伏发电，实现绿电最大化消纳
电站采用了光伏发电的绿电模式，利用车位顶部空间建设3座光伏车棚，总容量为214kWp，年发电量约22万度，为电动汽车提供清洁能源的同时，每年节煤约66.3吨，碳减排约182.2吨。具备“自发自用，余电上网”功能，打开了新能源消纳通道，提高了可再生能源的使用比例，真正实现了新能源车充新能源电，助力城市绿色低碳发展，实现绿色电力的最大化引入，达到节能降耗的目的。
储能系统，实现电网削峰填谷
场站建设了1套容量为3000kWh的储能系统，可以在用电高峰时放电让场站使用储能电，减轻高峰时段电网负荷；在用电低谷时，使用电网低价电存电，实现周期循环。既平滑了新能源发电，提高其消纳率；又能降低整体用电成本，提升经济效益和环保水平，实现电网削峰填谷，获得峰谷差收益。按照每天两充两放，首年转移电量可达219万kWh。光伏加储能系统不仅能为电动汽车供电，还能为园区用电提供绿色电力。
智能调度，公交车+社会车辆共享充电
光储充放一体化微网电站，通过集成光伏发电、储能、充电等功能，将太阳能转变为电能，并将电能储存在储能站中，为电动汽车供电。项目设置个72充电车位，将公交充电区和社会车辆区复用，采用功率池共享的群管群控系统，可以通过有序充电、智能调度，面向不同车型提供所需功率，可实现多终端功率共享、全矩阵大功率输出，满足公交大巴、物流通勤、网约出租、私家车等各类新能源车型的功率需求。
公交车一般为夜间集中补电和白天少辆车快速补电，该站在满足站内公交充电的基础上，向社会车辆开放，实现充电场站复用，充电设备电压覆盖公交车、商用车、私家车等所有新能源车型，既能够让公交运营降本提效，又能解决社会新能源车辆充电问题，实现一举两得。
创新V2G技术应用，电动汽车变储能
项目创新采用V2G技术，建设8台双向直流充放电终端，可对停驶公交及社会车辆进行“储能复用”，在电价低谷时充电，在电价高峰且电网负荷较高时，反向放电，赚取峰谷电费差价，有效降低电动汽车的充电成本。每辆公交车及社会车辆的电池都可以作为“移动储能”，通过V2G放电给电网赚取收益，预计年转移电量可达46.72万kWh。
两层安全防护，保障电池安全
项目采用特来电专利的「两层安全防护」技术，在充电的过程中实现了对电动汽车充放电、储能充放电运行的冗余安全防护与检测，并进行大数据的学习优化，使得电动汽车充放电过程及储能安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯，预警准确率达90%。
微网能量管理，保障系统安全运行
场站采用高智能化、强拓展性的微网能量管理系统（EMS），将所有的光伏、储能、充放电系统，链接至智慧能源管理平台智能调度，根据实时天气、电价、新能源车电池状态信息，与云端进行通讯，选择最优的系统运行策略，保障微电网安全运行，实现微网系统收益的提高。
作为温州市目前规模最大、充电桩数量最多、应用场景齐全的光储充放综合供能站，双屿综合供能站服务范围可完整覆盖公交大巴、物流通勤、网约出租等各类新能源车型，满足不同车型的充电需求；同时，双屿综合供能站建立新能源微网系统，通过光伏发电和储能，实现微网清洁能源存储就地消纳，缓解大功率充电对电网的冲击。
温州市交运能源公司将以双屿综合供能站为样板，将更多充电站升级为“光储充放”一体化微网综合供能站，拓展公共交通领域绿色发展模式，助力地区新能源产业发展，为节能减排、绿色低碳贡献国企力量，推动电动汽车从“低碳”向“零碳”发展。
