氢能是重要的绿色能源，
作为“长三角氢走廊”的重要一站，
张家港发挥“富氢城市”优势，
集聚氢能产业链相关企业30余家，
构建氢能全产业链发展格局，
“提速冲刺”，御风而行，
抢占氢能产业发展新高地。
发展氢能产业，
张家港的底气在哪？
底色又如何？
集聚优势，构建了全链条产业生态
“未来，公司将在氢能装备‘制、储、运、加、用’的赛道上持续发力。”10月26日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司氢能装备产业基地（三期）项目竣工仪式举行，董事长邬品芳在项目竣工之际表示，他对企业未来的发展充满信心。“氢能产业是可持续发展的绿色高效能源载体，是未来交通、工业领域深度脱碳的有效手段，公司一直以来坚定深耕氢能产业，三期项目顺利竣工标志着国富氢能成为全国最大的智能化氢能装备生产基地。”
江苏国富氢能技术装备股份有限公司自2016年落户张家港以来，专注于氢能“储、制、运、加、用”装备的设计、制造与技术服务，如今已是国内领先的氢能装备全产业链整体解决方案供应商，江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业，其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一，填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。
一个企业的发展史，
往往能折射出
一座城市产业崛起的精彩轨迹。
张家港发展氢能产业独具优势，得益于钢铁、化工等优势产业的发展壮大，张家港氢气资源极为丰富，在制氢环节，拥有华昌化工、东华能源等氢气制备企业，每年理论最大外供氢气量可达20万吨。与此同时，作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱动关键材料，锂电产业在我市集群优势明显，天齐锂业、国泰华荣、长园华盛、天鹏电源等标杆性企业，为氢能源发展提供了强有力的支撑。
在此基础上，张家港氢能产业版图快速扩张：在储运装备环节，拥有国富氢能、中集圣达因等处于国内领先地位的氢气储运装备企业；在氢燃料电池环节，拥有江苏清能、华昌能源科技、骥翀氢能等创新能力较强的氢燃料电池企业……目前，全市涉氢企业30余家，形成了完整的“制、储、运、加、用，以及氢燃料电池”全产业链。2022年，张家港氢能产业产值达126亿元。
创新驱动，完善多层次创新体系
氢能产业是经开区着力发展的
未来产业之一。
经开区充分发挥城区创新资源优势，
推进产业链、创新链“双链融合”。
为了让更多创新要素集聚在经开区，关键一招就是：加强氢能平台“产学研融合”，通过加强“地院合作”，与清华大学苏州汽车研究院共建“清研检测”，开展“氢燃料电池强制性检测、性能检测、安规类检测”等服务；深化“校企联姻”，华昌化工与电子科大组建“氢能研究院”、国富氢能与东南大学成立“氢云新能源研究院”，加强“氢能装备、燃料电池”等核心技术攻坚研发，推动氢能产业创新制胜……加快构建规模更大、链条更长的氢能产业集群“聚链成势”。
放眼全市，创新驱动的步伐不停：
苏州市氢能产业创新中心落户张家港；
华昌化工与电子科技大学在张家港联合成立氢能源研发平台；
中科院大化所张家港产业技术研究院正在积极推进氢能燃料电池中试检测平台及产业基地项目建设……
张家港氢能产业创新体系建设正处于加速发展时期，各方面发展不断完善，孕育创新作用凸显，取得了一系列创新成果，初步形成了以企业与科研院所合作成立的研发创新平台为主导，政府积极参与服务的创新体系，增强了张家港氢能产业的竞争优势。
未来，张家港将利用全球产业转移与布局调整的重大机遇，在培育氢能产业方面取得突破性进展，直接链接并嵌入全球生产体系的核心链条；另一方面，利用区域比较优势和国家产业结构重大调整的机遇，成为国内领先的氢能产业高地。
为实现这一目标，
张家港将进行三大转变：
从“企业创新”向“产业创新”转变
把各种生产要素和产业链上的创新资源集聚起来，形成集群化的创新驱动，以技术创新成就产业集群；
从“产业园区”向“产业新城”转变
构建综合化产业配套体系；
从“张家港制造”向“张家港创造”转变
突出氢能产业关键领域、核心零部件的自主化水平，积极拓展氢能产业链条，向产业价值链高端延伸。
探路“双碳”，实现多场景示范应用
在江苏华昌化工股份有限公司厂区门口，一座加氢站在蓝天白云下格外引人注目。“这座加氢站每天可供氢气500公斤。”苏州市华昌能源科技有限公司总经理徐煜告诉记者，为这座加氢站源源不断提供高纯度氢气的，正是身后的华昌化工。
作为一家老牌化工企业，
华昌化工何以跨界氢能“新赛道”？
据了解，
华昌化工每年会产生氢气15万吨，
如何综合利用这一绿色能源
是企业长久以来思考的问题。
2018年，华昌化工对氢能产业的布局开始落实到行动中，与电子科技大学共同成立氢能联合研究院，并于同年9月成立氢能源产业控股子公司——苏州市华昌能源科技有限公司，不仅生产供应氢源，还涉足氢燃料电池领域以及研制生产氢燃料电池发动机，全面进军氢能源产业。在技术进步的接连跨越中，华昌能源现已形成燃料电池催化剂—膜电极—电堆—发动机—测试设备全产业链自主研发与快速迭代的能力，产品性能处于国内第一梯队。未来将规划打造“风、光、氢、储、充”为一体的微电网，通过补链延链强链，实现零碳工业园的示范建设和推广。
华昌化工竞逐氢能产业赛道，
是我市涉氢企业发展的一个缩影。
探路“双碳”，
张家港氢能产业的
多场景示范应用比比皆是。
从交通示范应用来看，全市氢能车辆示范应用走在苏州前列，港城公交已投运70辆氢燃料电池公交车，开通了9条氢燃料电池公交线路；氢力氢为新能源汽车运营（张家港）有限公司已投放80辆氢燃料电池物流车；华昌集团与中外运联合打造“绿色港口”，当前已投放10辆氢能重卡。截至目前，全市氢燃料电池示范车辆累计运营里程超900余万公里。
聚焦能源领域应用，华昌能源科技和铧德氢能等企业正在积极拓展燃料电池分布式能源中的热电联产系统相关业务，如铧德氢能与江苏科技大学（苏州理工学院）联手打造江苏省内首个小型天然气重整制氢型氢燃料电池热电联产系统的商业应用场景。围绕基础设施建设，拥有东华港城固定式加氢站、华昌化工厂区内加氢站、嘉化氢能港城固定式加氢站和中石化朝阳油氢混合站共4座加氢站，加氢能力每天合计达3吨。
氢能产业是朝阳产业，
也是张家港未来的支柱产业，
前景可期。
张家港将聚焦全产业链，做大体量规模，力争到2025年集聚氢能企业超50家，年产值超200亿元；聚焦载体平台，提升创新能级，鼓励支持企业开展联合研发，打造“政产学研资”紧密合作的创新生态；聚焦配套服务，拓展应用场景，探索用氢气替代化石能源，更大力度推进示范应用，集聚优势资源，创新政策举措，抢抓“风口期”机遇，成为“氢能产业富集、头部企业富集、核心技术富集”的更具竞争力的“富氢城市”。
