12月21日，2024年全国能源工作会议在北京召开。国家发展改革委党组书记、主任郑栅洁，国家能源局党组书记、局长章建华出席会议并讲话。
会议指出2024年全国能源重点工作任务：积极加强能源国际合作，全面提升国际影响力话语权。以共建“一带一路”为引领，保障开放条件下的能源安全。统筹深化大国能源合作，加强中欧在氢能、储能、风电、智慧能源等领域技术创新对话合作。
就在12月15日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在北京同俄罗斯副总理诺瓦克会面时曾经强调，在习近平主席和普京总统的战略指引下，中俄能源合作已全面深化，成为两国平等互利的典范。对中俄能源合作，他提出三点建议，包括巩固能源贸易和互利合作，拓展新领域和方向，加强全球能源治理。将积极拓展能源合作新领域新方向，深入推进可再生能源、氢能、储能、智慧能源、碳市场等合作，深化能源领域上中下游一体化合作。
中国和欧洲的氢能合作不止于俄罗斯，已经同欧洲各国在氢能技术、项目、产业开始了合作。
氢能装备
在氢能装备领域，国富氢能、清能股份等已经建立了深度合作关系.
国富氢能：今年9月，国富氢能与RCT Group在德国柏林签署了在德国建设氢能装备生产制造基地的合作备忘录，正式开始推进欧洲本地制造的落地。根据备忘录的内容，双方将共同出资，于2026年底前在勃兰登堡州建成1GW产能的氢能装备制造基地，用于电解水制氢装置及加氢站设备的生产制造。
清能股份：6月，清能股份子公司HYZEC与英美资源集团启动PEM电解水制氢商业化合作。双方将携手致力于PEM电解水制氢技术在全球范围内的商业化应用推广，并就股权投资达成意向。
12月20日，清能股份宣布，近期成立的HET Hydrogen Pte. Ltd.（“HET”）获得了来自全球领先矿业公司英美资源集团（英国）的战略投资。铂族金属是PEM电解设备能够规模化市场推广的关键，HET和英美资源集团将共同优化铂族金属的使用，进一步推动PEM电解技术的变革。HET依托于清能股份在质子交换膜技术方面的丰富经验，同时得到全球领先铂族金属生产商英美资源集团的资金和技术背书，即将实现兆瓦级电解系统的商业化运行。
希倍优：6月，苏州希倍优氢能源科技有限公司与德国DCH GROUP 正式签署了合作协议，DCH作为代理商将与希倍优氢能共同为德国、瑞士以及奥地利地区提供氢能装备。
考克利尔：5月，考克利尔集团和总部位于巴黎的Technip Energies宣布成立合资公司RELY，Technip Energies持有RELY 60%的股份，考克利尔集团则持有RELY 40% 的股份。RELY成立之初，已锁定考克利尔集团数个GW级碱性电解槽的产能，包括短期内执行的项目及长期项目需求。考克利尔竞立作为考克利尔氢能的核心研发中心及目前唯一生产基地，RELY大量订单的设计和生产将由考克利尔竞立执行。
氢气供应
在氢气供应和氢动力技术等方面，中国和法国建立多项合作关系，法国液化空气和空中客车是其中的主力。
法液空在去年就已经和申能能创等中国企业在上海合建上海最大规模的氢气充装中心，加速上海和长三角地区的氢能部署。
今年4月，法国总统马克龙在中国“走了一趟”之后，中法能源合作在数日之内有数起项目有了眉目，或者落地或者签约，其中氢能是重要内容。
其中一项是商务部重点外资项目法国液化空气集团天津氢能供应基地在天津港保税区临港区域正式注册启动。天津氢能供应基地项目总投资预计超过10亿元人民币，分两期购地建设，一期规划建设1套氢气提纯装置、1套氢气加压充装装置以及配套公用工程设施等，预计2024年下半年投产；二期项目将根据氢能市场发展情况，择时新建1套氢气液化单元，预计年产高纯氢气约1万吨。
氢动力飞机
今年4月14日，空中客车公司中国研发中心在苏州举行开业活动。空中客车首席技术官Sabine Klauke表示：“除了其充满希望的航空市场外，中国在许多领域都具有先进的技术优势。空中客车公司正在与合作伙伴，尤其是中国合作，在我们努力实现可持续航空的过程中，培育技术，发现各种资源，引入替代燃料，并发展氢生态系统。”
Sabine Klauke表示，空客中国研发中心将从长三角地区航空和氢能产业链优势中获益。研发中心的成立进一步扩大了空客在中国的工业足迹，展现了空客扎根中国、深化合作的决心和致力于成为中国航空产业长期值得信赖的合作伙伴。
空中客车公司在今年4月在天津定了一个项目，将在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力。氢动力是选项之一。
甲醇动力船舶
除了飞机项目，在氢能源的合作也反映在中法之间金额达210多亿元人民币、2型16艘大型集装箱船合作协议中：12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船，该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单。
今年11月，又有消息传出，中国金陵造船厂为欧洲船东挪威航运和物流公司Wallenius Wilhelmsen订四艘船配大型甲醇燃料发动机。这些发动机用于最近确认的四艘9,300汽车当量单位（CEU）汽车运输船，这些运输船将在中国金陵造船厂（江苏）建造。这些船计划于2026年年中交付。该订单包含另外八艘此类船只的选择权。
风光氢一体化项目
不仅如此，中法能源合作中还包括在江苏东台共同建设“风光氢储”绿色能源协同融合的海上综合智慧能源岛示范项目，国家能源集团董事长与法国电力集团将合作开发这一项目，项目总规划装机150万千瓦，并将积极达成第三方市场可再生能源项目的具体合作投资机会。
来源：氢能汇
