2023年6月13日，在得克萨斯州奥斯汀举行的爱迪生电气研究所（EEI）2023峰会上，EEI主席、爱迪生国际公司总裁兼首席执行官佩德罗·皮萨罗（Pedro J. Pizarro）与埃隆·马斯克就电动汽车、电力的未来和人工智能进行了对话。从对话中可以看到马斯克对于未来，尤其是的2024年的一些判断。
一、粗略计算，需要大约三倍于目前的电力来达到完全的电力经济：约三分之一用于供电；约三分之一用于交通运输，以替代化石燃料或碳氢化合物；然后约三分之一用于供暖。
二、可能大部分的电池都会使用铁基阴极。中等续航汽车、固定储能采用铁基，而长续航汽车和飞机将肯定采用镍基。
三、开放特斯拉充电网络是一件能帮助整个行业走向电动化的事情，所以特斯拉选择了开放。特斯拉超充，将能够在400或800伏的电压下运行，并支持任何想要充电的车辆。
四、Megapack的部署，其中一个限制因素，是需要变电站进行升压。马斯克希望Megapack团队能够跳过变电站，只采用大型电缆，就能搞定部署。
五、马斯克认为人工智能规模化的限制之一，就是电力供应，算力中心相当耗电。随着电能的大幅增长，神经网络数据中心也将会有大量的电力使用。如果出现超级人工智能，马斯克希望由中国监管，而不是美国。
六、中国的工业产出，制造业产出已经明显高于美国，而且这一差距将会继续增加。
