2023年，比亚迪成功跻身全球前十大汽车制造商之列，正积极推进全球扩张战略。近日，哈利斯科州经济发展秘书Roberto Arechederra透露，比亚迪高管与该州官员及在哈利斯科的中国供应商进行了会晤。据知情人士透露，比亚迪在墨西哥建厂的成本预计约为6亿美元，与其在巴西的电动汽车工厂成本相近。今年2月底，比亚迪北美分公司总裁李柯表示，公司计划在今年底前确定墨西哥工厂的选址，并预计年产量为15万辆汽车。

根据美加墨协定，在墨西哥建厂的企业若能满足北美三国采购零部件的一定比例，即可享受零关税向美国出口的优惠，这使得墨西哥成为全球汽车制造商的投资热点。然而，李柯明确表示，比亚迪在墨西哥建厂的目的是专攻当地市场，而非出口。公司计划在中南部地区寻找合适的建厂地点，以降低发货运输费用。

此前，比亚迪曾否认进入美国市场的计划。李柯表示，目前美国市场不在考虑范围之内，公司更希望讨论墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划。墨西哥作为全球汽车制造和出口大国，拥有丰富的金属矿产和人才资源，正积极推动汽车行业转型，计划到2030年将一半的汽车生产转变为电动汽车。

此外，墨西哥公共交通条件欠佳，当地消费者对私家车的需求持续增长。因此，包括比亚迪在内的多家中国汽车制造商近年来抓住机遇，集体出海，并在当地市场逐渐显现影响力。