近日，郑州市经济技术开发区管委会向媒体披露了一则令人振奋的消息。据悉，两台宇通氢燃料重卡自北京市大兴区启程，历经两日的长途跋涉，成功抵达上海市青浦区。此次穿越1500公里的全国最长氢能走廊的壮举，标志着我国氢燃料卡车已正式迈入长途运输领域的“主赛道”，展现了氢能交通的广阔应用前景。
近年来，我国为推动氢能产业的创新发展，相继出台了一系列重要文件，包括《“十四五”能源领域科技创新规划》、《氢能产业中长期发展规划(2021—2035年)》以及《2024年能源工作指导意见》等，旨在推动氢能产业实现质的飞跃，使其成为推动社会经济发展的新动力。
氢能重卡以其独特的优势，在绿色交通领域展现出强大的发展潜力。南方科技大学清洁能源研究院院长、国际氢能协会理事刘科指出，氢能车辆具备快速补能、长续航里程的特点，特别适用于长途重载运输。然而，受制于加氢站网络布局的不完善以及氢气成本偏高等因素，氢能交通的应用范围一度局限于特定地区。
此次测试活动是对我国氢能基础设施布局与氢能车辆性能的一次全面检验。宇通氢燃料重卡凭借出色的补能速度和承载能力，在长途重型货物运输场景下展现出巨大的应用潜力。作为京沪氢能走廊的首发车，参与测试的宇通49吨氢燃料重卡搭载了高效的180千瓦燃料电池系统，续航里程可达600公里，具备加氢迅速、续航长久、寿命长、氢耗低、安全性高以及全适应性强等诸多优点，充分满足了长途干线运输对车辆性能的严苛要求。
此次试车活动横跨京津冀鲁苏沪六省市，沿途在七座加氢站进行补能，成功完成了我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试，为氢能发展树立了又一重要里程碑。
作为宇通集团所在地的郑州市，正积极加快氢能汽车产业的布局与发展。郑州市氢燃料电池产业链链长、市人大常委会主任周富强表示，在“双碳”目标的指引下，发展新能源产业已成为必然趋势。郑州市将大力推动氢能车辆的推广应用及加氢站建设，促进非化工园区制氢技术的研发与应用，加强产业链招商引资力度，培育和聚集一批氢能与燃料电池汽车产业的优势企业，形成完整的氢能产业链集群，推动燃料电池汽车产业实现健康、可持续的发展。
此次测试的成功完成，不仅展现了宇通在氢能领域的深厚实力与前瞻布局，也为我国氢能交通的发展注入了新的动力。河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长、宇通集团燃料电池专业首席工程师张龙海介绍，宇通集团作为新能源商用车领域的领军企业，已形成了全系列燃料电池商用车产品布局，涵盖客车和卡车等多个领域，其产销规模在全球范围内均处于领先地位。
我国氢燃料电池汽车市场近年来呈现出强劲的发展势头。据中国汽车工业协会数据显示，2023年我国氢燃料电池汽车销量同比增长高达72%，达到5805辆。长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊指出，随着氢燃料电池技术的不断进步与突破，其在寿命、效率和稳定性等方面的性能得到了显著提升。未来，氢燃料电池将具备更高的耐用性、更好的耐候性以及更低的氢耗，从而拓展至更多应用场景，包括长途重载运输、城市公交、物流配送等多个领域，为我国氢能交通的发展开辟更加广阔的空间。
