国家发改委在2024年7月11日正式宣布，根据近期国际原油市场价格的波动情况，并遵循我国现行的成品油价格形成机制，自当日24时起，全国范围内的汽、柴油价格将进行新一轮的调整。具体而言，汽油和柴油的每吨价格将分别上调110元和105元人民币。
这一调整意味着，对于广大消费者来说，日常出行的成本将略有增加。以全国平均价格来看，我们日常常见的92号汽油、95号汽油以及0号柴油，每升的价格都将上调0.09元。对于一辆油箱容量为50升的家用轿车来说，这意味着加满一箱92号汽油将需要多花4.5元。虽然这个数字看似不大，但在油价持续波动的背景下，消费者的出行成本正逐渐累积。
在油耗方面，我们可以进一步通过具体的数据来展示这一变化对消费者用油成本的影响。以一辆月跑2000公里、百公里油耗为8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（预计为2024年7月25日24时）之前，其用油成本将增加约7元。这一数字对于消费者来说，虽然可能并不显眼，但在长期累积下，也将是一笔不小的开支。
而对于物流行业来说，这一价格调整的影响则更为明显。以一辆月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，其单辆车的燃油成本将增加约160元。这无疑增加了物流企业的运营成本，也可能在一定程度上影响物流市场的价格走势。
回顾2024年以来的油价调整情况，我们可以看到，中国成品油价已经经历了14次调价窗口。其中，7次上调，4次下调，3次搁浅。从累计涨幅来看，标准汽油每吨累计上调了700元，标准柴油每吨累计上调了675元。换算成升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油分别累计上涨了0.55元、0.58元和0.57元。以油箱容量为50升的家用轿车为例，与年初相比，加满一箱92号汽油将多花约27.5元，而95号汽油则需要多花约29元。
