美国能源部（DOE）宣布拨款4300万美元，用于推进对先进电池未来至关重要的几个领域的研究、开发、示范和部署（RDD&D）项目。重点是降低制造成本、提高安全性和加强电动汽车电池材料的国内供应链。其背景是美国政府到 2050 年实现交通部门零排放的目标。

这笔资金将推动低成本电动汽车（EV）电池电极、电池或电池组制造的创新；提高电池安全性，减少级联故障；加强国内廉价且丰富的电池材料供应链。这笔资金与《美国国家交通脱碳蓝图》中详述的战略相一致，该蓝图是一个具有里程碑意义的跨部门战略和行动框架，旨在通过推进能够为安全高效的零排放电动汽车提供动力的电池技术，到2050年消除交通部门的所有排放。

美国能源部车辆技术办公室（VTO）将提供资金，并在能源效率和可再生能源办公室在新技术研发方面的领导地位的基础上，提供高效、清洁和负担得起的出行选择。VTO 2024财年电池融资机会的主题领域包括：

• 提高12V铅酸电池的使用寿命和性能要求，以满足关键的安全功能，同时降低成本。

• 开发电池、模块、电池组、车辆或结构策略，以减少可能导致电动汽车火灾的热问题的级联效应。

• 与现有技术相比，进行研究和开发可以将电极、电池或电池组的制造成本降低至少30%，并将吞吐量提高至少50%。

• 研究、制造和测试满足电动汽车电池性能要求的硅基锂电池。

• 开发含有金属硫族化物、氧化物或卤化物材料的高能量密度负极，其能量密度超过现有技术镍负极的能量密度。