上汽集团于日前回复投资者提问时表示，全新一代固态电池计划于2026年实现量产。这也是自智己新车发布提及固态电池以来，第一次明确上汽固态电池的量产时间。
上汽的这款固态电池，能量密度超过400wh/kg、体积能量密度超过820wh/L、电池容量能够超过75Ah。各项指标都达到了目前的领先优势。
上汽还表示，该款固态电池在针刺以及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸，其低温容量保持率超过90%。适应性非常好，对恶劣环境的抗压能力很强，这确保了汽车驾驶的安全性提升。
上汽集团在今年5月正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术，包括固态电池三步走战略：第一阶段，产品液含量10%，也就是目前已经应用于智己L6的光年电池；第二阶段，产品液含量5%，预计明年开始规模搭载，包括智己及其他上汽纯电/混动车型；第三阶段，产品液含量降低到0，即全固态电池，计划2026年量产。
在今年8月30日开幕的成都国际车展上，上汽乘用车常务副总经理俞经民详细介绍了上汽名爵的未来产品规划：上汽研发的固态电池将率先应用于MG品牌车型，预计新车将在明年第二季度问世。
这是继前段时间奇瑞官宣固态电池量产时间以来，第二家车企宣布固态电池的量产时间表。有趣的是，他们都发生在国内车企巨头里面，并没有发生在新势力品牌，说明资金和资源实力是很重要的，他们有多方面多年的沉淀积累，更容易孵化出新的产品。
而新势力更多的是在提高产品体验，服务，营销。但他们却有不错的销量。希望拥有技术的传统车企也尽快实现销量提升。
