近日，德国能源环境局最新消息，预计 2024 年可再生能源发电量将比上一年增加 4%。可再生能源供热利用略有增长。在运输领域，由于法律法规的变化，生物燃料的使用量比上一年减少。

相关负责人表示：“到 2030 年，我们 80% 的电力需求应由可再生能源满足。然而，由于供暖部门和交通运输的日益电气化将增加对电力的需求，因此为了实现这一目标，未来几年必须进一步加快可再生能源的扩张。”

2024 年将是总发电量⁠ 来自可再生能源的发电量预计约为 285 太瓦时 (TWh)，比上一年的产量高出 4%。可再生能源在全球的份额再次增加总耗电量⁠这增加到54% 左右。近年来，这一比例分别为46.3%（2022年）和52.5%（2023年）。可再生能源现在是整个电力部门最重要的能源。

2024年可再生电力生产的主要支柱仍将是风能和光伏。这两种技术共同提供了德国四分之三以上的可再生电力。

2024 年风能发电量与上年持平，约为 141 太瓦时。风电装机容量增加约 3 吉瓦 (GW)，较上年 (3.3 吉瓦) 略有减少。总装机容量增长了 4%，达到 72 吉瓦。根据《可再生能源法案》(EEG)，到 2030 年预计将增加一倍以上，达到 115 吉瓦（陆上风电）和 30 吉瓦（海上风电）。陆上风力涡轮机建设的高批准率以及海上风力涡轮机的高额拍卖附加费意味着未来几年预计将出现强劲扩张。

尽管阳光较少⁠天气⁠ 光伏系统发电量预计将大幅增加 16%，达到 74 TWh。这里的关键因素是光伏系统的强劲扩张。根据目前的数据，总装机容量增长了近16吉瓦，总计超过98吉瓦。目前每年有超过一百万个新光伏系统并入电网。这个数字包括大型地面安装系统和小型阳台太阳能系统。

除了阳光和风之外，还提供生物质⁠，水力发电和地热系统产生可再生电力。与上一年相比，2024 年这些系统的发电量增加了约 2%。这些能源的总贡献约为可再生电力的四分之一。

为了实现气候保护目标，除了电力部门外，供热和运输领域也必须转向可再生能源。这些行业面临的挑战仍然巨大：根据目前的数据，供热行业可再生能源的使用仅略有增加（不到百分之一）。值得注意的是热泵的进一步扩展，可以利用更多的地热和环境热来供暖和制备热水。但总体而言，预计 2024 年可再生能源在供热行业的份额仅小幅增加。

在交通运输领域，中期转向可再生能源将主要通过驱动器电气化来实现。此外，气候友好型燃料有助于能源转型。除其他外，由于第 38 条联邦排放控制条例的变更（⁠BImSchV⁠) 总体而言，2024 年生物燃料的使用量比上一年明显减少。根据目前的数据，生物乙醇的消费量似乎比上年增加了近 4%，但生物柴油的消费量可能大幅下降，下降了 24%。一个关键原因是，矿物油公司只能通过超过2024年或从2027年起再次入账的温室气体减排配额来减少前几年的排放量。与此同时，法律变化表明 2025 年和 2026 年生物燃料消耗量将大幅增加。

铁路和公路运输中可再生电力使用量近 14% 的强劲增长并未完全抵消生物燃料的下降。据计算，交通运输中使用了约 9 太瓦时的绿色电力，相当于可再生能源发电量的约 3%。总体而言，预计 2024 年可再生能源在交通运输领域的份额将暂时下降。