锂电市场研究人员日前指出，鉴于当前库存水平居高不下以及中国产能过剩的现状，碳酸锂当量（LCE）价格在本年度内回升的可能性不大。尽管大部分企业已采取暂停或削减生产措施，并且其成本已超过阿格斯评估价格（参见图表），但其他因素亦对价格上扬构成阻碍，包括中国锂精炼产能的过剩、低品位与中品位精矿的库存积压以及报废的锂铁磷（LFP）电池。供应链咨询机构SC Insights指出，中国锂云母、非洲低品位矿石以及巴西尾矿均无法避免低价的影响。当前价格远低于2022年底的80,000美元/吨峰值，尽管从历史角度来看，并非创纪录的低点。

一位来自南部非洲的生产商表示：“我们已暂时搁置了位于津巴布韦的锂工厂，因为利润过于微薄。”SC Insights预测，随着汽车制造商逐渐转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，市场有望在2026年下半年开始复苏。预计在2025年至2026年期间，主要汽车制造商将开始更广泛地采用LFP和LFMP（磷酸铁锰锂）电池技术，其中LFMP生产商“尽早做出反应并在CAM/LIB（阴极活性材料/锂离子电池）领域提供具有成本竞争力的解决方案”显得尤为关键。

SC Insights预测，随着这些新型电池化学技术的推广，到2030年，全球LCE年产量将从去年的100多万吨增长至250万吨（参见图表）。这一供应量的增加将依赖于中国对CAM/LIB技术限制的拟定情况。SC Insights还指出，去年10月全球矿业巨头力拓宣布收购Arcadium Lithium后，阿根廷锂产量的扩张可能成为2025年的一个关键因素。阿根廷总统Javier Milei与力拓于2024年12月举行了一次会晤，尽管目前尚不明了会晤的具体成果，但力拓与阿根廷政府之间的关系可能对今年的锂市场产生重要影响。

根据美国地质调查局1月份的数据，阿根廷的锂储量为360万吨，位居世界第三，仅次于智利和澳大利亚；锂资源储量为2,300万吨，位居世界第二，仅次于玻利维亚。