国际能源网讯：澳大利亚的纽卡斯尔港电煤市场连续八周持续低迷，价格下跌至九月新低至111.9美元/吨。而国内煤炭需求略有下降，煤炭运力低迷，秦皇岛港口煤炭库存达800多万吨，严重压港。据了解秦皇岛市场电煤价格约在800-900元每吨左右，坑口价近期出现下调，幅度为10-50元/吨。
纽卡斯尔港电煤价格下跌至九月新低 至111.9美元/吨
因全球信贷危机削弱了对商品的需求，澳大利亚的纽卡斯尔港电煤市场连续八周持续低迷，价格下跌至九月新低至111.9美元/吨。与此同时，上周高盛JBWere Pty公司2009年全球动力煤合同价的预期下调了25美元，至125美元/吨。
根据环球煤炭电子平台（globalCOAL）每周动力煤价格指数，在上周五10月10日,新南威尔士州港口煤炭价格下跌9.27美元，跌幅为7.7 ％,至111.90美元/吨。而本周燃料的出口增长了35％。
该指数低于今年第二个周的交易合同价125美元/吨，自2008年7月4日创194.79美元的记录以来，该指数已累计下跌了43%。每月指数从8月份的160.9美元/吨，下跌了10％至9月份的144.82美元/吨。
由于原油市场衰弱，高盛JBWere Pty公司上周降低了2009年动力煤市场合同价的预测，其新的预测称价格将维持在125美元/吨，低于原先预测的150美元/吨。
国内需求下降，煤炭“梗阻”秦皇岛
受累于下游增速下滑，煤炭需求疲软，秦皇岛港口港存煤量小幅回落至810万吨。
据秦皇岛港务股份有限公司信息，至10月13日，该港存煤量小幅回落至810万吨，但仍比去年同期500万吨的存量高出很多。秦皇岛股份公司有九大分公司，其中第六、七、九分公司存煤较多，主要走海运大船。从今年7月底8月初煤炭开始积压，至9月21日达到了历史存量最高纪录889万吨，已接近秦皇岛港核定900万吨的最高储煤量。根据正常情况，秦皇岛港口煤炭库存一般是日运输能力的10倍，但自10月份以来，该港日装船量仅为51万吨，库存量已经是日运输量的16倍多。
据了解，目前沿海各大港口，比如秦皇岛附近的黄骅港、天津港、京唐港都存在类似情况。
国家能源局综合司司长周喜安近期在一次会议上表示，煤炭在秦皇岛滞港到底是经济下滑导致，还是电煤价格太高引起发电积极性不强导致，需要仔细研究。业内专家表示，上述两种因素都存在，不过经济下滑仍是电力需求下滑，导致煤炭需求下滑的主要因素。原因是工业用电仍是电力消耗的大头，即使冬季供暖会增加电力需求，导致电煤需求增加，但非常有限。
中国煤炭市场近期价格将会持续下跌?
据相关人士指出，煤炭市场受累于下游增速下滑，煤炭需求疲软，而运力提高增加有效供给，同时，国际煤价及海运费大幅下调，近期国内各煤种价格全面下调，且这一趋势仍可能延续。
据其了解，近期我国动力煤坑口价出现下调。其中，10月10日，山西大同、太原、兴县，河北开滦、安徽宿州、江苏徐州、上海等地价格均较上期下降，幅度为10-50元/吨。仅陕西神木、山东兖州动力煤价格与上期持平。
据国家发改委10月14日公布的数据显示，9月份全国主产省煤炭平均出矿价格为每吨834元，与8月份基本持平。其中，动力煤价格为564元，小幅上涨1.43%；炼焦用煤价格为1195元，略降0.54%。主要煤炭中转港秦皇岛港9月份动力煤平仓价每吨891元，比8月份上涨9.66%。
10月14日中国海关公布数据显示，中国9月煤炭出口环比下降38%，为自今年3月份以来的新低。
目前秦皇岛市场电煤价格约在800-900元每吨左右，比最高峰的1000多元每吨有所下降，但整体价格仍比8月份要高。动力煤坑口价近期也出现下调，幅度为10-50元/吨。
“需求疲软导致价格下滑。”中信证券煤炭行业首席分析师王野也注意到，山西地区动力煤价格，不无论是车板价还是坑口价价格都出现了一定幅度的回落。
他分析指出，动力煤市场的供求心理发生转变，导致动力煤市场需求疲软价格下滑。“但是，我们依旧看好2009年合同动力煤价，维持其同比涨幅高于15%的判断。”
