随著昨天比亚迪新型油电混合汽车的问世，除标志著中国汽车业向前迈进一大步外，亦揭开了全球节能车新的一页。早前有丰田和通用汽车的油电混能车，现在则有比亚迪F3DM电动车，它是全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车，这间有巴菲特入股的中国汽车制造商在世界舞台展现出超越海外竞争对手的优势。
此款新车售价14.98万元人民币，同时有汽油发动机作为后备动力。比亚迪总裁王传福表示，目前F3DM的目标受众是政府机构企业客户。新型F3DM在仅使用电池的情况下可以跑100公里(62哩)，可以利用家庭充电器为汽车充电，不依赖专业充电站。若利用家庭充电设施充电，只需要7个小时就可以达到充满电池，若在快速充电站，10分钟就可以有一半的电量。
为了减少政府的石油进口量并降低环境污染，中国汽车制造商一直热衷于研发新能源汽车。开发电动汽车也可让比亚迪突破中国缺少电动汽车的现状，从而与世界上最大混合动力汽车制造商丰田、以及海外的通用汽车公司抗衡。中国政府同时支持内地汽车制造商研究以其它替代能源作动力的汽车，目标是到2012年实现在10个城市的公路上有6万辆新能源汽车。深圳市政府、中国建设银行已经同比亚迪签署了采购意向书，计划购买50辆F3DM混合电动汽车。
面对日益严峻的能源形势和环保形势，汽车业必须寻找新的替代能源作为汽车动力。比亚迪F3DM的上市，在技术上有超越丰田汽车的趋势。丰田汽车现时的一款Prius油电混能车，截至今年首十个月，已在中国销出了748部，该公司曾在8月份表示，在接下来的几年时间里，计划研究和测试这种技术，而美国通用汽车在七月份开始销售一款环保油电混能车，并会在2010年推出福特电动汽车，2011年进军中国市场。而日本第三大车公司日产亦将于2012年在中国推出电动车，而美国将在2011年开始销售比亚迪的新款汽车。对于巴菲特的入股，王传福认为：“巴菲特的投资有助于我们加强品牌形象，提升其海外竞争力，从而抓住包多潜在客户。巴菲特的投资是长期的，有利于公司的长远发展。”
比亚迪同时也是中国最大的充电电池制造商，昨天新车发布后，该公司在香港交易市场的股价，一度上升16.4%至每股13.32港元。在香港恒生指数本年内的跌幅达45%的情况下，该股本年内只下跌12%。
