如今全世界各大公司都加大了对锂离子蓄电池的资金投入，这表示应用于插电式混合动力和电动车的新一代的高能电池开始了研发。在BASF Future Business有限公司的领导下，18个来自工业和科学领域的合作伙伴共同开始了名为"HE-Lion"的项目，打算在未来四到六年内研制出效率更高，更安全的锂离子电池并且在市场上推广。德国教育研究部门(BMBF)在创新联盟"Lithium Ionen Batterie LIB 2015"的出资2100百万欧元赞助HE-Lion项目。
“这一同盟对于加强德国的创新地位是必须的。在这次的研发进程中，我们必须尽可能早的取得电池材料的决定性突破。这样才能降低电池的成本”，BAS的董事会成员兼此次研发项目的发言人Andreas Kreimeyer说道。
第一和第二代锂离子电池已经成熟应用于笔记本电脑，智能手机，数码相机，而第三和第四代锂离子电池的研发目标是更稳定的系统。而能否成功的决定性因素是新电池安全性和效率是否高，价格是否合理。并且力争使能量密度比现有的电池提高两到五倍。这样才能使插电式混合动力和电动车的行驶距离提高到人们可接受的程度。
BASF, Freudenberg Vliesstoffe和SGL Carbon公司负责材料研发。而电池技术则由Fraunhofer Institut Itzehoe以及Gaia, Leclanché和Bosch公司提供。而汽车设计则交给了大众汽车公司和能源集团EnBW，让高能电池能完美的整合入能源供给系统。Berlin, Bonn, Clausthal, Darmstadt, Giessen, Hannover, Münster等地的大学以及瑞士的Paul-Scherrer学院和Dresden的Leibniz学员合作开展基础理论研究。
