综合美国媒体5月19日报道，当日中午，美国总统奥巴马宣布了一项针对美国汽车业的最新排放和油耗标准。新标准为未来美国小型汽车和轻型卡车制定出了清晰的“减排”和“省油”目标。奥巴马表示，这项新标准将推动美国汽车制造商生产“真正符合21世纪要求的汽车”，为美国民众节省大笔的“油钱”。
根据奥巴马当天公布的最新排放和油耗标准，到2016年，所有在美国销售的汽车的尾气排放量必须比目前的减少三分之一。此外，小型汽车和轻型卡车的平均能耗需要达到每加仑汽油行驶35.5英里(相当于100公里耗油约8升)的标准。这是美国政府为汽车工业制定的迄今最为严苛的全国性标准。奥巴马还表示，这项计划将使美国在2012年至2016年间减少使用原油18亿桶，降低美国对外国石油的依赖，美国的温室气体排放量也将减少9亿吨。
奥巴马在白宫玫瑰园发表讲话时称，当前美国汽车业的现状“不可接受”——在过去的十年里，美国汽车业在提高能源利用率方面几乎“毫无建树”；新的排放和油耗标准将帮助美国汽车制造商生产出“符合21世纪要求的汽车”。奥巴马还指出，美国人口不到世界人口总数的5%，然而对原油的需求却占到世界总需求的25%，美国人为此付出了昂贵的代价。新的汽车排放和油耗标准是美国向清洁能源国家转型的“拐点”。新标准的实施将减少美国的原油进口量，为每个美国人节省一大笔能源开支。
这项计划受到美国汽车行业的普遍欢迎，因为自此汽车制造商就不必再因各州标准不同而感到无所适从，并且该计划还给制造商留出相对充裕的时间以适应新标准。不过，对于广大消费者来说，据估计购车成本平均将增加1300美元。
对此奥巴马解释道，虽然消费者的购车成本有所增加，但所节约下来的油耗费用足以抵消买车时所增加的成本，节省下来的资金可以留在美国消费而不是支付给外国的石油企业；美国经济的效率将得到提高，污染也会大大减少，而汽车制造商也更加有动力开发汽车领域的新技术；因此综合来看，这是一项多方共赢的计划。
近年来，美国部分州政府和联邦政府就汽车尾气排放标准一事产生过多起纠纷，加利福尼亚州还曾向美国环保署申请，希望能脱离联邦约束，自立排放标准。有分析人士称，此次新的汽车排放和油耗标准一出，相关纠纷也将自然而然得以化解。
