随着国际油价重新站上60美元/桶大关，中国的新能源发展之路还将提速，新能源也极有可能成为中国下一个支柱产业
现在风力发电的状况，有点像高速公路上的汽车，车多路少，特别拥挤
新能源热再起
长征电气董秘王肃日前告诉记者，长征电气2.5兆瓦风力发电项目在稳步推进。今年2月底，长征电气全国首个2.5兆瓦直驱永磁2.5兆瓦发电机组样机面世。“我们希望工作做得踏实一点。”王肃表示，长征电气将根据国家出台的新能源扶持政策，制定出最有利于公司发展的计划。
此前，长征电气实际控制人银河集团董事长潘琦对本报表示，预计2012年全部实现达产后，长征风力发电机组产能将达到400台，销售收入为80亿至100亿元。
长征电气只不过是中国新能源发展热潮中一个积极的参与者，“热爱”中国新能源的大有人在。
5月22日，德国电力设备制造巨头西门子宣布，其在华首家风机设备制造厂西门子风力发电叶片（上海）有限公司在上海破土动工，标志着西门子正式进军中国风电市场。
据了解，西门子风力发电叶片（上海）有限公司的初期投资为5.81亿元，计划于2010年下半年投入运营。目的很明确，就是满足中国及出口市场对风机设备的大量需求。“中国风电市场发展迅速。通过在上海建立新的风机设备生产基地，西门子在这一市场确立了自己的立足点。”西门子股份公司管理委员会成员兼能源业务领域首席执行官戴恩如是表示。
“通过这项投资，我们向2010年40％的订单额来自于与环保相关业务组合的目标迈进了一大步。”西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官郝睿强对于其风力项目寄予厚望。
各地纷纷掀起投资太阳能、风电和核电等新能源热潮。山东烟台将在未来两年，新增风电装机容量50万千瓦，风电总装机容量达到60万千瓦，届时，风力发电将占到烟台全市电力总装机容量的10％；上海则在前不久宣布建造首个建造在垃圾填埋场上的风力发电项目；江苏、河北、新疆、内蒙等地都走在了新能源发展的前面。
产业革命突破点？
长征电气和西门子等众多公司对于风电的追逐，很有可能推动中国新一轮的产业革命。
近年来，中国风电市场获得了迅猛发展。截至2008年，中国风电装机容量达到12.21吉瓦，占世界总量的10%，装机容量居世界第四位。今年2月，中国政府把包括风能在内的可再生能源的发展作为应对经济危机的重要战略之一。5月21日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在出席财政支持新能源和节能环保等新兴产业发展工作座谈会表示，综合考虑国内外情况，新能源和节能环保产业是促进消费、增加投资、稳定出口一个重要的结合点，应当重点给予扶持，力求取得突破，努力实现产业化、规模化。
据悉，国家扶持新能源的系列政策细则将陆续出台。日前，财政部副部长张少春在全国财政新能源与节能减排工作会议上透露，当前财政支持新能源发展和节能减排将重点抓好大力支持风电规模化发展、实施“金太阳”工程，采取财政补贴方式，加快启动国内光伏发电市场、开展节能与新能源汽车示范推广试点，采取财政补贴方式，鼓励北京、上海等13个城市在公交、出租等领域推广使用节能与新能源汽车等十项工作。《新能源产业振兴和发展规划草稿》也已完成，将择日出台。
业内人士表示，随着国际油价重新站上60美元/桶大关，中国的新能源发展之路还将提速，新能源也极有可能成为中国下一个支柱产业。
喜中带忧
5月22日，受李克强讲话利好消息刺激，新能源股价早盘集体猛涨，其后集体震荡下行，显示了投资者的期待与犹疑。
据了解，目前新能源上市公司的股价市盈率远远高于市场平均水平，相当多的企业市盈率超过了100倍。估值偏高，已成为许多投资者对新能源公司前景的担忧。
中国新能源市场究竟有多大？市场前景有多远？
“个人认为，随着中国新能源扶持政策细则的出台，包括风力等新能源产业将拥有十分美好的前景。”王肃颇为乐观地认为。郝睿强也同样乐观：“中国将有可能迅速发展成为世界上最大的风电市场。”
不过，业内也存在担忧。“现在风力发电的状况，有点像高速公路上的汽车，车多路少，特别拥挤。”中国电力科学院教授戴慧珠表示，我国风力发电发展超出预期，导致风力发电项目虽然上马，却不能实现全部电能上网。
“我国风电设备制造业将面对激烈的市场竞争。”中国农业机械工业协会风能设备分会秘书长祁和生表达出了对市场的担忧。
还有业内专家表示，大多数新能源公司现在股价不菲，长期看有估值风险。由此看来，一哄而上的新能源，注定还要经历大浪淘沙之旅。
