新日电动车副总裁胡刚——
国际能源网讯：4月28日，为期178天的西安世界园艺博览会将正式拉开大幕，而作为园区绿色交通的主力军，江苏新日电动车股份有限公司将携10多款近200辆设计新颖、创意独特、低碳环保的“绿色”电动车，和举办方一起，共同打造一届传播绿色、低碳、生态理念，促进城市与自然和谐共生的国际园艺盛会。其实，这并不是新日电动车第一次出风头，这已是其继北京奥运会、上海世博会之后，第三次在世界级的盛会舞台上来展现绿色交通工具的魅力了。
而这背后，更多体现的则是新日电动车的表帅作用对整个电动车行业的积极影响力！
“全球化石能源正在巨大的消费中被耗尽，纯电动的绿色交通工具大行其道不可逆转，我们正迎来大发展的契机”，4月8日，江苏新日电动车股份有限公司副总裁胡刚在接受采访时表示：电动车市场现在正步入“战国时代”，群雄蜂起、硝烟弥漫，竞争空前激烈，几乎所有一线品牌都在竞相开发各个细分区域市场，以图在未来拥有一席之地，而作为电动车市场的领导的品牌，新日则有信心也更有责任来引导这一行业的良性发展。
新日的目标是，将始终坚持传承中国“低碳经济”先锋的责任，并占据这一行业市场的四成份额。
也许没人知道新日电动车这个勇敢的梦想到头来会成真或破碎，不过，现在人所共知的，是化石能源告罄、全球气候变暖和空气污染，为以环保为主题的绿色交通工具——电动车登上时代的舞台提供了足够理由。
实际上，就在胡刚副总裁接受记者采访时的前一天，国家发改委就下发通知，决定自4月7日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，以北京为例，93号汽油涨0.4元/升达到7.85元/升，进一步向8元/升逼近，97号汽油更一举攀上8元/升的高台，售价8.36元/升，再次刷新历史纪录。而在对“中国成品油涨价背后”的分析中，英国《金融时报》还撰文指出，“比提价更具重大意义的，是当局在调价幅度上的克制”，也就是说，当前国内油价并没有调整到位，调整后的我国油价依然低于国际油价水平，未来油价仍有进一步上调空间。
“克制”之下的油价涨幅已经影响了人们的出行，况且还要上调，换言之，民众在传统燃油车与电动车两者选其一的消费抉择时代开始临近。
“普通自行车难以满足很多人的出行需要；摩托车污染重，还受限行，经济性也不高；家用轿车购置价格高昂使用成本更令人却步，所以对普通民众而言，电动车就成了最佳的代步工具，特别是在公共交通还不是很发达的地区，由于中国人口基数大，土地资源紧张，电动车更应成为首选。”胡刚认为，除了清洁、环保、便利，电动车的另一大优势就是行驶成本低。“高品质的电动车一般来讲百公里耗电约15度，按每度电0.6元左右计算，行驶100公里花费仅9元人民币，相当于摩托车花费的1/3，普通汽车花费的1/10。”胡刚举例道。
优势归优势，契机归契机，不过，在胡刚看来，要想让电动车被广泛接受和认可，还需要全行业的共同觉醒和努力。
一个不争的事实是，近年来国内电动车市场虽然得到高速发展，但并不能掩盖电动车行业目前还处于低质化扩张阶段，高品质的大品牌太少。特别是很多电动车企业为了保生存，以牺牲产品质量和品牌信誉为代价，大量开发低质化产品。
“去年电动车的产销量就已达2700万辆，市场上将近2000个品牌，现在，全国的电动车保有量估计已突破1.4亿辆，可谓是‘群魔乱舞’”胡刚笑着解释道。
此外，原材料成本和劳动力成本的持续上涨又进一步压低了这些中小电动车企业的利润空间，加上他们又靠价格战在市场上“赤身肉搏”，从而使各自在生产经营上陷入了难以为继的怪圈。
“这应该引起行业内的关注”，胡刚补充道，企业除了有引导民众低碳出行的社会责任外，生产出高品质的产品更是电动车行业进入良性发展的保证。
胡刚还透露，新日电动车将于明年上市，目前有关准备工作正在有条不紊地进行，目的就是希望能为这一发展前景广阔但乱象纷呈的产业打一剂强心针，树立起一个好的模范榜样。
也许，新日电动车的这一举措对于中国电动车行业，甚至整个工业领域都将产生巨大的积极影响。
