根据螺旋钢管质量检验结果,通常将螺旋钢管分为三类:合格品、返修品和废品。合格品指外观质量和内在质量符合有关标准或交货验收技术条件的螺旋钢管;返修品指外观质量和内在质量不完全符合标准和验收条体,但允许返修,返修后能达到标准和验收条件的疏浚螺旋钢管;废品指外观质量和内在质量不合格,不允许返修或返修后仍达不到标准和验收条件的螺旋钢管。
现在螺旋钢管的常用标准一般分为:SY/T5037-2000(部标、也叫 普通流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管)、GB/T9711.1-1997(国标、也叫石油天然气工业输送钢管交货技术条件**部分:A级钢管(到目前要求严格的有GB/T9711.2 B级钢管))、API-5L(美国石油协会、也叫管线钢管;其中分为PSL1和PSL2两个级别)、SY/T5040-2000(桩用螺旋焊缝钢管)。 SY/T5037-2000是石油部设标准一般都称做部标 GB9711.1-1997国标螺旋管,石油天然气工业输送钢管,A级 一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管(SY5039-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。桩用螺旋焊缝钢管(SY5040-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的,用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。
据了解,今年2月,西双版纳轨道交通网规划对外发布。据西双版纳州发改委的消息,西双版纳轨道交通线路分为景洪市区线网范围、州域范围,从发布的三个方案中,景洪市区线网规划中就推荐的方案一来看,共规划有3条线,全长约38公里,设站31座。1号线全长约14.34公里,主要沿宰勐路、机场路、宣慰大道、G214线敷设,沟通起机场、火车站、中心城区、州政府等。2号线全长约12.5公里,主要沿勐泐大道、金象路、嘎兰路、北环路敷设,串联起曼弄枫片区、世纪金源、万达度假区等;3号线全长约10.78公里,是万达主题公园、火车站和曼弄枫的次干线,与1号线、2号线在不同站点进行换乘。
在西双版纳州域范围规划中,州域线网以旅游服务为中心,向野象谷、傣族园、勐海等辐射,总规模168公里(远期规划预留至勐龙线路,勐龙线长48公里),包括野象谷专线、傣族园专线、植物园专线、勐海专线、勐龙专线,最终在告庄和火车站分别形成以轨道交通为主的2个综合交通枢纽。此外,根据西双版纳州发改委发布的信息,西双版纳轨道交通线网分三阶段实施,首期实施1号线一期工程(机场至告庄段8.2公里)、2号线(12.5公里)和傣族园专线(26.5公里)共3条线路,总长约47公里,投资约67亿元,计划2022年建成。
此次,西双版纳与云南建投集团签署的合作协议,提及双方的合作内容涉及城市轨道交通,由此表明,西双版纳的城市轨道交通建设正在推进中。值得关注的是,云南多个州市都掀起建设轨道交通潮,而云南建投在与多个州市签署的合作协议中,都包括城市轨道交通项目。如今,西双版纳也要建设轨道交通,而且从其规划的线网方案来看,囊括了西双版纳的主要景点、景区、旅游县域,建成后,不仅可以提升西双版纳交通环境,也可带动所经站点旅游产业的发展。