2016年是中国钢铁行业去产能的开局之年,国务院提出了未来5年内淘汰1亿吨-1.5亿吨钢铁产能的目标,其中2016年计划淘汰4500万吨。随着2016年进入尾声,去产能的步伐也不断加快,截至10月底,钢铁行业已提前完成全年去产能目标任务。
据了解,2014年我国已经开始执行高炉容积400立方米、转炉容量30吨、电炉容量30吨的淘汰标准要求,目前属于落后产能装备已不多。进入2017年,随着淘汰过剩产能的范围扩大,淘汰计划必然要延伸到在产装置。而且,目前我国钢铁行业落后产能淘汰工作基本完成,而随着非落后产能进入淘汰目录,而且还是在产项目,在大宗商品和宏观经济景气回升的大背景下,将导致去产能任务难以落实,或者虚假落实。
上述分析人士认为,对于去产能工作展开验收,既要抓正面典型,也要抓反面典型,如果存在走形式、弄虚作假问题,应依法依规予以严肃查处。目前有些地方可能会产生侥幸心理,在中央提出去产能时,就相对地做一做样子。而一旦中央呼声减弱,地方产能可能就会死灰复燃。所以,要将去产能贯彻到底。
不过,也有市场人士指出,所谓去产能并非要“一棒子打死”似的关停,需要彻底关停的是落后以及不符合环保要求的产能,而大部分钢企也可以借助去产能以及供给侧改革这一时期进行转型升级。
今年11月14日工信部印发的《钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)》(下简称:《规划》)显示,未来五年,我国钢铁工业已不再是大规模发展时期,将进入结构调整、转型升级为主的发展阶段,是钢铁工业结构性改革的关键阶段。
直缝钢管
JCOE直缝埋弧焊钢管生产线主要流程,生产线主要流程简单介绍如下:
(1)钢板进入生产线后,首先进行全板超声波检验,对生产钢管的原料质量进行严格把关。
(2)采用全自动、高速浮动式铣边机,对钢板两纵向边进行双面铣削,使之达到加工要求。该铣边机具有钢板自动对中功能,铣头具有浮动仿形跟踪功能,可根据钢板的平度情况自动调整铣高强度和头位置,保证钢板两边具有同样坡口形状和尺寸。
(3)预弯边机将板边预先弯制到合适的曲率,保证焊缝区域的几何外形,并为下道成型工序做准备。该预弯边机属于全自动的液压预弯机。模具圆弧及过渡段形状的科学设计,使板边在预弯过程中始终处在一个纯弯曲变形的过程中,在厚板加工时不产生压延,较辊式弯边机优越,为随后的成型、焊接和扩径等工序打下了良好的基础。 (4)采用JCO成型法,所用模具少,更换规格时间短,技术较成熟。
(5)预焊机对开口钢管进行快速合缝预焊, 为保证内、外多丝埋弧焊接的质量奠定基础。预焊机采用了德国技术,由国内联合研制的八排压辊合缝机和德国U&S公司的连续式气体保护焊及激光跟踪设备组成。公司引进。采用德国技术,由国内联合研制的横移 车在横向输送钢管中,消除了输送过程中的划伤 及碰伤问题,横移车与焊接车配套使用缩短了焊 接准备时间。八排压辊使成型后的钢管能迅速准确的合缝对中,可有效消除错边。预焊方式为焊缝全长连续预焊工艺,同时预焊采用了大功率连续式活性气体保护电弧焊(MAG)及激光跟踪设备,保证了预焊的质量,为内焊和外焊打下了良好的基础。
(6)内焊采用纵列四丝埋弧焊,在钢管内侧进行焊接,其特点是:生产率高;气孔及夹渣率低,裂纹倾向小;接头力学性能好;焊缝几何形状易控制。LSAW钢管生产线的内焊主机从德国U&S公司引进。采用德国技术,由国内联符合研制横移车在横向输送钢管中,消除了输送过程中的划伤及碰伤问题,横移车与焊接车配套使用缩短了焊接准备时间。
(7)外焊采用纵列四丝埋弧焊,外焊主机从德国U&S公司引进,接地极等配套设备由国内联合研制。
(8)超声波探伤 对内外焊缝及焊缝两侧母材进行百分之百的UT自动探伤。机型为国内联合研制的扩径、水压试验前UT自动探伤机。
(9)X射线探伤 对内外焊缝进行百分之百的X射线工业电视探伤,采用图像处理系统以保证探伤的灵敏度。该设备由国内联合研制开发, 进口了主要关键件。
(10)钢管一次整体机械扩径机,可对LSAW 钢管全长进行扩径、整圆、矫直,以提高钢管几何尺寸精度,并可改善钢管内应力的分布状态。
(11)水压试验对扩径后的钢管进行逐根水压试验。由国内联合研制的2800t水压机,具有自动记录和储存试验压力和时间的功能,柱式增压器在短时间内提高管内水压,保证钢管质量达到要求。
(12)由国内联合研制的倒棱机对钢管进行管端坡口加工,以保证钢管现场对接焊接质量。
(13)超声波探伤 再次逐根对焊缝及两侧母材进行UT探伤,以确保在扩径、水压后的钢管质量。德国KD公司的水柱式UT自动探伤机,其特点是非接触式水柱耦合良好,探伤可靠,探伤盲区小。
(14)X射线探伤 对扩径和水压试验后的钢管进行管端焊缝拍片,确保出厂钢管质量。该设备由国内联合研制,进口了主要关键件。
(15)管端UT探伤以确保钢管质量。
JCOE直缝埋弧焊钢管生产线方案总体设计:首先是成型方法的确定,目前国际上生产LSAW钢管主要有以下几种成型方法: UO成型法、JCO成型法和RB成型法。其中,UO法生产效率高,但设备价格昂贵,投资规模大;RB辊弯成型法。投资少、产量适中,市场适应性强,但由于设备特性限制,产品规格范围较窄,不能生产管径较小、厚壁和高钢级的钢管;JCO成型法是渐进式多步模压成型,钢板由数控系统实现理想的圆形,钢板各部位变形均匀,没有明显的应力集中,残余应力小、分布均匀。钢板在成型至扩径过程中始终试验。受拉伸,没有UO成型时钢板所受的压缩- 拉伸的反向受力过程,包辛格效应小,钢板的强度得到充分利用,模具小,在受力状态下,钢管表面不会划伤,模具与钢板的相对运动距离小,成型过程的氧化皮脱落少,容易清洁,对焊接质量影响小,成型过程中不需要UO成型的润滑和之后的清洗、烘干。综合分析比较各种LSAW钢管成型工艺方法的特点,我们最终决定采用JCO成型法。
直缝钢管
超声探伤是钢管焊缝无损检测的有效手段之一。为保证钢管质量和理顺生产过程,对回波超标信号问题的钢管一般按下列方式处理:
(1)超声反射信号超标,根据回波波形等判断为缺陷且符合补焊要求的严格按补焊规程补焊,补焊后按原超声标准进行复探。
(2)综合运用各种无损检测方法和破坏性方法相结合。对于钢管热影响区反射信号超标,不能准确判断缺陷性质,可采用射线拍片进行确认,为弄清缺陷性质,在管端的可取样分析。
(3)判断为可能由于焊趾或变形波而引起的反射信号,需准确调整好超声仪器,进行精确定位,或用砂轮机对反射信号区域进行仔细打磨,打磨后再进行超声波复验,可发现反射信号消失,则可判断为焊趾反射或变形波。
(4)判断为表面或近表面缺陷(欠),用砂轮机进行仔细修磨,修磨后再进行超声波复验,并进行磁粉检验和测厚,确保缺陷彻底消除。
(5)缺陷(欠)位于管端或靠近管端,不符合补焊要求或切除含有缺陷(欠)管段后仍满足交货长度要求的钢管,可进行切除处理。
(6)钢管的曲率半径对缺陷定位判别有一定影响,当对钢管纵向焊缝进行检测时,应进行曲率修正,以提高缺陷定位判别的准确性。探伤前应了解工件焊接工艺和焊接方式,根据具体的焊缝工件结构表面状况,焊接现场等情况对检测结果进行分析,确定是缺陷还是伪缺陷,减少误判。
JCOE是直缝钢管的一种成型方式之一,也是设备之一。国际标准为API 5L。JCOE直缝钢管主要以双面埋弧焊生产工艺为主,产品经折弯、合缝、内焊、外焊、矫直、平头等多道工序,达到相关标准要求。大型管道工程、输水输气工程、城市管网建设,钢结构建筑,桥梁打桩,市政建设和城市建设中扮演者的重要角色。重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)。 常用材质有:Q235A、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。JCOE直缝钢管的内外表面应光滑,不允许有折叠、裂缝、分层、搭焊、断弧、烧穿及其他深度超过壁厚下偏差的允许有深度不超过壁厚下偏差的其他局部缺陷存在。
21世纪是我国输气管道建设的高峰期。石油和天然气作为一种主要能源在国家的经济建设中发挥着越来越重要的作用。随着石油天然气需求量的不断增加,管道的输送压力不断增加,管线钢管向着大口径、厚壁和高强度方向发展已成趋势。 西气东输 和 陕京二线 天然气输送管线工程就标志着我国采用大口径、厚壁、高压输送管的新起点。
为了实现西气东输工程用大口径直缝埋弧焊钢管的国产化,广浩钢管有限公司建成了国内**条JCOE大口径直缝埋弧焊管生产线,并于2002年6月向西气东输工程提供了国内**批合格的国产JCOE、X70钢级的大口径( 1016mm)直缝埋弧焊钢管。填补了我国生产大口径、厚壁、高韧性油气长输管道用直缝埋弧焊钢管的空白。JCOE直缝埋弧焊(以下简称LSAW)钢管生产线主要性能指标:直径为406.4~1422.2mm,壁厚为6.4~32mm, 钢级为A25~X80的钢管,年生产能力20万t左右。广浩钢管有限公司JCOE直缝埋弧焊钢管生产线总体方案设计经过8年调研、对比分析,在德国和日本专家指导下确定。其中关键设备的主机从德国引进,进口主机的配套设备和其他主要设备由广浩钢管有限公司和国内专业制造厂家采用德国技术联合研制。单机采用计算机程序自动控制,电气采用西门子元件,液压采用力士乐元件。