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绿色环保脱硫衬胶管道连接方式快捷，衬胶管道主要有两种热硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化衬胶工艺作为一种新型的粘接工艺，因操作简单、衬胶粘合强度高及即粘即用等优点，正逐步广泛地应用于选矿设备的耐磨防腐衬里工程，特别是衬胶管道设备施工前的测量，施工的广泛使用也验证了其是一种值得推广的设备衬胶工艺。传统的热硫化衬胶工艺由于加工周期长、需要硫化设备以及受场地因素制约等缺点，不适用于大型设备橡胶衬里的现场施工。而冷粘工艺虽然有随时随地可现场施工但其粘合强度较低，也不适合长期施工。冷硫化衬胶工艺是一种新型的粘接工艺，因其同时具备硫化及冷粘的优点，又有较高的粘合强度，正逐步地推广应用于各类工矿设备防腐耐磨衬里工程。

许多用户咨询衬胶钢管可不可以去现场生产制作，的确，现在越来越多的用户希望衬胶钢管、衬胶罐体可以在现场制作，这样既方便数据测量同时还可以省下高额的运输费用。作为从事衬胶钢管生产多年的小编来说，可以负责任的告诉广大用户，衬胶钢管不可以去现场生产。

衬胶钢管生产之前都要对钢管进行焊接以及质量检验，即使现场可以满足焊接条件，但钢管焊接质量的检测无法满足，其中压力试验就无法满足；其次，衬胶钢管、衬胶罐体在衬胶之前都要进行喷砂除锈、打磨等工艺，打磨可以在现场完成，但喷砂除锈需要专门的设备以及场地，很难满足；即使解决了以上问题，衬胶钢管生产必不可少的工艺就是高温、高压硫化，这需要大型的硫化罐以及加温、加压设备，现场根本无法达到生产要求。

国内浆液管道一般采用的材料有：衬胶碳钢管(RL)、衬塑碳钢管(PL)、玻璃钢管(FRP)、聚丙烯(PPR、PPH)管、不锈钢(304、316)管等。 衬胶碳钢管(RL)以普通碳钢管(Q235-A)或优质钢管(20#)作为钢架材料，以橡胶(一般是丁基橡胶)作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一。衬胶碳钢管具有耐磨、抗渗防腐、耐热(120℃)等性能，管与管之间采用法兰连接。碳钢衬胶管是目前应用最广泛的烟气脱硫浆液管道。碳钢衬胶要彻底，不仅要对所有管道内壁进行衬胶，还要对所有可能接触浆液的部件如法兰面(衬胶要覆盖法兰面而无需垫片)、管内件、阀门、浆液泵等进行衬胶。否则，只要有一处被腐蚀，烂点就会蔓延，直至影响整个部件。

衬胶管道底涂胶浆配制：

胶浆配比为：胶片：汽油=1：6~10（重量比），胶浆的配比要根据使用条件有所变化，对于粗糙的铸铁表面应采用1：10较稀的胶浆，用手刷涂刷时应采用1：8胶浆。用软胶板衬里时，应用7038胶浆片配制胶浆，配比为1：2~1.5。 配制时先将胶片表面杂物除去，然后切成碎片，按比例加入汽油，浸泡搅拌自溶化，采用机械搅拌可以改善劳动条件。配好的胶浆可保存三个月，但贮存时应注意温度变化不可过大，以免影响胶浆质量。