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点击图片查看原图 施摩奇（SMK 3000-X）石墨烯金属修复剂6大功效
强力修复磨损部位
石墨烯片层随着润滑油的流动进入发动机内部，在范德华力的作用下石墨烯会粘附在气缸表面形成石墨烯膜并渗透到磨损部位，在石墨烯渗碳作用下不断修复摩擦表面划痕和缝隙，并再次形成一层渗层金属保护膜，达到修复发动机磨损，提升发动机抗磨能力的目的。双膜保护下的受损车辆，不仅能恢复车辆发动机正常运行状态，还能防止进一步磨损，保护气缸。即使在冷车启动时，润滑油无法全面覆盖摩擦表层的“干磨状态”，也能在双膜状态下保护好气缸。
恢复发动机正常缸压
受损车辆往往在发动机气缸和活塞环摩擦金属表面上充斥着大量划痕和缝隙，直接影响到发动机内燃室的密闭性，导致燃烧效率低，气缸缸压不足、动力下降。使用施摩奇金属修复剂后，缸壁上的划痕和缝隙的填补修复使燃烧室的气密性得以提高，进而使汽缸缸压上升，最终体现为动力的提升。据测试结果显示，本产品最高可提升40%的汽缸压力。
恢复车辆正常燃油消耗
当发动机内部摩擦金属表面严重受损时，不仅会造成燃烧室密闭性越来越差，还会持续破坏缸壁完整性。一旦燃油得不到充分燃烧，就会花费更多的燃油来补充汽车所需动力。通过施摩奇金属修复过的发动机，内燃室得以恢复密闭，燃烧效率大幅提升，油耗自然会恢复到正常车辆水平。
经机械工业汽车零部件质量监督检测中心测试，在车辆燃油经济性最高的90km/h匀速运行状态下，添加施摩奇之后的汽车，即使在此节油难度最高的条件下，节油率仍能达到3%。然而，在生活中，市区驾驶时由于路况的不同，平均行驶速度只有25km/h左右，此时的节油率将远远超出实验室测试的结果，最高实测节油率高达25.3%。
解决“烧机油”问题
“烧机油”是指发动机内燃室密闭性不够，机油进入了发动机的燃烧室，与燃油一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。添加施摩奇金属修复剂之后，可以从源头上解决烧机油问题的发生，延长发动机的使用寿命。
预防震动噪音
添加施摩奇金属修复剂之后，能让您明显感觉到您爱车的噪音有所降低，这是由于本产品具有强大润滑性能，除此之外，还能解决一些因发动机磨损导致的，传统修理无法修复的杂音、引擎喘振、爆震等问题。
解决汽车尾气招标问题
汽车尾气排放中主要有三种有害气体，又以HC和CO为主要检测对象，这些有害气体的产生主要原因是汽油燃烧不充分。使用施摩奇金属修复剂后，发动机燃烧室气密性的提升，会大幅促进燃油充分燃烧。经机械工业汽车零部件质量监督检测中心的测试，添加过施摩奇的发动机HC成分排放最高减少了71%，CO的排放最高也减少了50%。
施摩奇 SMK 3000-X石墨烯发动机金属修复剂