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车 用 紧 急 切 断 阀
QGY43F-25
车用紧急切断阀
一、用途和性能规范：
用途：紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施，在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子，在液化气体装卸时，如出现意外事故，液动紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全，防止重大事故的发生。
-1-
2、性能规范：
|
规格 (DN) |
公称 压力 (Mpa) |
密封 试验 压力 (Mpa) |
工作 温度 (℃) |
适用
介质 |
控制油缸部分 |
||
|
阀瓣 开启 高度 (mm) |
使用 介质 |
阀瓣开启压力 (Mpa) |
|||||
|
25 |
2.5 |
2.75 |
-40℃~ +50℃ |
液化 石油或液氨等 |
12 |
2#锭子油 或13#机械油 |
2.0-4.0Mpa |
|
50 |
2.5 |
2.75 |
18 |
||||
-2
二、作用原理及结构说明：
1、阀门在无外压力操作情况下，阀瓣处于常闭状态，罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开，在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态，当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时，可将油压泄掉或者放开手动装置，阀门即自动关闭，或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。
2、阀门法兰的连接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整体铸钢法兰》尺寸标准。
-3-
三、主要外形尺寸和连接尺寸(参照构图)：
|
DN |
尺 寸 |
||||||||||||||
|
D |
D1 |
D2 |
D3 |
D＇ |
D1＇ |
D2＇ |
D3＇ |
b |
f |
z-Фd |
b＇ |
f＇ |
z＇-Фd＇ |
H |
|
|
25 |
160 |
125 |
102 |
88 |
115 |
85 |
68 |
58 |
22 |
3 |
4-18 |
16 |
2 |
4-14 |
250 |
|
50 |
195 |
160 |
135 |
121 |
160 |
125 |
102 |
88 |
26 |
3 |
8-18 |
24 |
3 |
4-18 |
338 |
-4-
附图3
-5-
四、主要零件材料：
|
零件名称 |
材料 |
|
阀 体 |
WCB/1Cr18Ni9Ti |
|
阀体密封圈 |
F4 |
|
阀 瓣 |
2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
|
油 缸 |
45#/1Cr18Ni9Ti |
|
弹 簧 |
1Cr18Ni9Ti /60Si12mn |
|
活 塞 |
2Cr13/1Cr18Ni9Ti |
五、保管、安装及使用的注意事项：
1、阀门通路两端必须加防护盖，存放在干燥、通风的室内，如长期存放应经常检查，防止锈蚀；
2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖，使阀内无污物存在；
3、安装时去掉防尘盖，管路先用空气吹干净，以免污物带进阀腔内；
4、阀门每天放12-14小时后，在系统不工作时应及时将阀瓣关闭，避免弹簧长期压缩，降低阀门长期使用的可靠性。